<span style="font-weight: 400;">Szybciej niż oczekiwano rząd flamandzki opublikował poprawkę do ustawy, która <a href="https://trans.info/pl/brytyjski-rzad-dal-zielone-swiatlo-dluzszym-naczepom-rozwaza-rowniez-podniesienie-dmc-252285" target="_blank" rel="noopener">zwiększa dmc</a> zestawów pojazdów z 44 do 48 ton. W niektórych masa dopuszczalna wyniesie nawet 50 ton. </span>

Zachodnioeuropejski region zwiększa dopuszczalny tonaż do 50 ton

<span style="font-weight: 400;">Od początku 2022 roku po drogach Flandrii będą mogły jeździć ciężarówki o maksymalnej dopuszczalnej masie do 50 ton. Tamtejszy rząd zatwierdził nowe przepisy w ostatni poniedziałek. </span>

Kolejny region na zachodzie Europy zatwierdza zwiększenie tonażu do 50 ton

Nowe stawki za opłaty drogowe w Belgii już wkrótce. Zobacz, o ile wzrosną

Chcą zwiększyć maksymalną masę zespołu pojazdów do 50 ton. Będzie jednak kilka warunków

To własnie pokazuje, za kogo rządy i UE mają pracującą siłę roboczą, za dawce gotówki, dawca może umrzeć, byleby przeszczep kasy się przyjął, a na pewno się przyjmie. Smutne, pytanie czy się z tym pogodzimy i jak świnki na rzeź będziemy spokojnie iść aby klasa rządząca miała pełne kieszenie euraczy .


Zachodnioeuropejski region zwiększa dopuszczalny tonaż do 50 ton

Kolejny region na zachodzie Europy zatwierdza zwiększenie tonażu do 50 ton

Nowe stawki za opłaty drogowe w Belgii już wkrótce. Zobacz, o ile wzrosną

Chcą zwiększyć maksymalną masę zespołu pojazdów do 50 ton. Będzie jednak kilka warunków

Belgowie podniosą stawki myta mimo protestów przewoźników. Podwyżki i pandemia to “śmiertelny koktajl” dla branży