Od 2013 roku wszystkie firmy wszystkie firmy realizujące lub organizujące usługę transportu towarów lub osób mają obowiązek informowania swoich klientów o emisji gazów cieplarnianych wynikającej z ich usług (art. L. 1431-3 Kodeksu Transportowego). Początkowo obowiązek ten ograniczał się wyłącznie do dwutlenku węgla (CO2), jednak od 1 czerwca 2017 roku został rozszerzony na wszystkie gazy cieplarniane. Celem przepisów jest zwiększenie świadomości przedsiębiorstw w zakresie wyborów transportowych i skłonienie ich do rozwiązań bardziej przyjaznych dla środowiska.
Fot. Stock/monticellllo
Ten obowiązek dla przewoźników Francuzi wprowadzili dekadę temu. Niedługo będą karać za jego niedopełnienie
We Francji kilkanaście lat temu wszedł w życie obowiązek udzielania klientom informacji na temat emitowanych gazów cieplarnianych podczas transportu. Do tej pory nie były przewidziane żadne kary za jego niedopełnienie. Wkrótce to się zmieni, a grzywna to czterocyfrowa kwota w euro.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Sposób komunikacji jest dowolny, jednak informacja musi być prawdziwa, jasna i jednoznaczna. Metoda obliczeniowa, oparta na europejskiej normie NF EN 16258 (obecnie w trakcie przeglądu), opisana jest w artykułach D1431-6 do D1431-19 francuskiego Kodeksu Transportowego.
Pod uwagę brane są ilości gazów cieplarnianych emitowane podczas eksploatacji środków transportu oraz te pochodzące z tzw. fazy upstream, tj. wytwarzania źródeł energii (rafinacja, transport, dystrybucja itp.). Takie podejście gwarantuje sprawiedliwe traktowanie transportu wykorzystującego paliwa i tego, który stosuje energię elektryczną. Informacje dotyczące ilości gazów cieplarnianych usługi transportowej ustalane są dla każdego odcinka trasy, na którym wykorzystuje się ten sam środek transportu.
Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego (IRU) do obliczenia emisji zaleca stosowanie platformy EVE. Niestety jest ona dostępna wyłącznie w języku francuskim.
Kogo dotyczy obowiązek?
Obowiązek zgodnie z francuskimi przepisami ma zastosowanie do usług transportowych, których początek lub miejsce przeznaczenia znajduje się poza terytorium kraju.
Zagraniczni przewoźnicy muszą zatem wywiązać się z tego obowiązku i informować swoich klientów” – wyjaśnia francuskie Ministerstwo Transformacji Ekologicznej i Spójności Terytorialnej. Wymóg ten nie obejmuje zatem tranzytu.
Obowiązek dotyczy wszystkich rodzajów transportu: kolejowego (TER, TGV itp.), drogowego (ciężarówki, autobusy itp.), lotniczego, rzecznego i morskiego (promy, statki towarowe itp.),
Zgodnie ze znowelizowaną treścią art. L. 1431-3 framcuskiego Kodeksu Transportowego, która wejdzie w życie z 1 stycznia 2025 r., niedopełnienie tego obowiązku może zostać ukarane grzywną administracyjną. Jej maksymalna wysokość wynosi 3 tys. euro (ok. 13 tys. zł).