Wielton znowu kupuje. Będzie miał 100 proc. niemieckiej firmy

Zakładana cena nabycia udziałów mieści się w przedziale określonym w oryginalnej umowie nabycia 80 proc. w Langendorf z 2020 r. Będzie to między 2,7-6,5 mln euro w zależności od tego jaki wynik EBITDA osiągnie niemiecka firma w latach 2019-2024.

Umowa przewiduje finalizację transakcji z chwilą zapłaty przez Wielton należności za udziały w niemieckiej spółce, ale nie później niż do końca 2025 r.

Langendorf to jedna z dwóch spółek grupy Wielton na rynku niemieckim (drugą jest Wielton Gmbh). Obie niemieckie spółki zarejestrowały łącznie o 44 proc. więcej pojazdów rok do roku (1 189 sztuk) w 2022 r.

Mariusz Golec, CEO Grupy Wielton powiedział Trans.Info we wrześniu, że na wymagającym rynku niemieckim producent naczep chce mieć „dobrych kilka procent” (w porównaniu do 2,5 proc. wówczas – przyp. red.) i sukcesywnie zwiększać sprzedaż w tym kraju.

Przychody grupy Wielton wyniosły w ubiegłym roku 3,44 mld zł, co stanowiło wzrost o 28 proc. rok do roku. Wynik EBITDA (zysk przed potrąceniem odsetek od zaciągniętych zobowiązań oprocentowanych, podatków i amortyzacji) wzrósł aż o 39 proc. do 201,2 mln zł.

W 2022 r. grupa sprzedała 23 180 sztuk pojazdów, co dało wynik o 6 proc. większy niż w rok wcześniej.