TransInfo

Fot. Adobe Stock / aerial-drone

Echo pandemii bije w wyniki operatorów kontenerowych

Wyniki finansowe największych firm żeglugowych zgodnie z wcześniejszymi prognozami zanotowały kilkudziesięcioprocentowe spadki w 2023 r. Myśląc o tym roku armatorzy też są pełni obaw. Boją się nie tyle braku koniunktury, co raczej nadmiaru jednostek na oceanach. Tym samym zbierają to, co sami zasiali w trakcie pandemii…

Ten artykuł przeczytasz w 8 minut

Przychody niemieckiego armatora Hapag Lloyd spadły w 2023 r. aż o 46,7 proc. do 19,4 mld dolarów. W 2022 r. wyniosły one 36,4 mld dolarów.

Wynik EBITDA (zysk operacyjny przed potrąceniem podatków i innych zobowiązań) osiągnął 4,8 mld dolarów, czyli o 76,5 proc. mniej niż rok wcześniej (20,5 mld dolarów). Z kolei wynik EBIT (zysk przed opodatkowaniem) znalazł się na poziomie 2,7 mld dolarów – aż o 84,8 proc. mniej rok do roku.

W dalszej części artykułu przeczytasz:

  • co było główną przyczyną tak dużych spadków u firm żeglugowych
  • które segmenty ich działalności radzą sobie lepiej w okresie spowolnienia
  • o boomie w transporcie morskim który wcale nie służy zaszkodzić armatorom

Tagi