Die EU-Verkehrsminister haben sich gestern mehrheitlich für eine Änderung des EG-Rechts ausgesprochen, wonach ein Fahrverbot oder ein Entzug der Fahrerlaubnis in einem EU-Land künftig auch in allen anderen Mitgliedstaaten gilt. Auf diese Weise wollen die EU-Behörden die Verkehrssicherheit in ganz Europa verbessern und die Zahl der Verkehrsunfälle verringern.
Nach den jüngsten Zahlen der EU-Kommission ist die Zahl der Verkehrstoten im vergangenen Jahr im Vergleich zu 2021 um 4 Prozent gestiegen. Das sind zwar immer noch 9 Prozent weniger als vor der Pandemie, aber die angestrebten Verbesserungen reichen nicht aus, um die Ziele zu erreichen. Denn diese zielen darauf ab, die Zahl der tödlichen Unfälle bis 2050 auf Null zu reduzieren.
Dies ist ein wichtiger Rechtsakt für die Straßenverkehrssicherheit in Europa. Das neue Gesetz wird – sobald es verabschiedet ist – der relativen Straffreiheit für schwere Verkehrsverstöße von Fahrern ohne festen Wohnsitz ein Ende setzen, was die Sicherheit auf Europas Straßen erhöhen wird. Fahrer, denen in einem Mitgliedstaat wegen schwerer Verkehrsverstöße die Fahrerlaubnis entzogen wurde, werden in der gesamten EU aus dem Verkehr gezogen“, kommentierte Bálint Nagy, der ungarische Verkehrsminister, die Entscheidung des Europäischen Rates.
Ähnlich äußerte sich auch Bundesverkehrsminister Volker Wissing:
Wenn jemand den Führerschein in einem Mitgliedstaat der Europäischen Union verloren hat, weil er gegen Straßenverkehrsvorschriften massiv verstoßen hat, dann soll er oder sie überall nicht fahren dürfen“, sagte der Bundesverkehrsminister, zittert von der Deutschen Welle.
Dies sei „besonders wichtig, da Deutschland ein wesentliches Transitland ist“, fügte Wissing hinzu.
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Wie wird der Führerscheinentzug in der EU in der Praxis gehandhabt?
Wenn die neuen Vorschriften in Kraft treten, sollen die Behörden der EU-Mitgliedstaaten Informationen über schwere Verstöße von Kraftfahrern austauschen, und der Führerschein wird unabhängig von dem Land, in dem der Verstoß festgestellt wurde, eingezogen.
Nach der neuen Regelung ist der Mitgliedstaat, der den Führerschein ausgestellt hat, verpflichtet, ein Fahrverbot, das ein anderer Mitgliedstaat, in dem das schwere Verkehrsdelikt begangen wurde, gegen den Zuwiderhandelnden verhängt hat, unter bestimmten Bedingungen und nach Maßgabe seiner nationalen Rechtsvorschriften umzusetzen.
Dies ist ein wichtiger Unterschied, da derzeit nur das EU-Land, in dem der Führerschein ausgestellt wurde, diesen vollständig entziehen kann. Die Sanktionen für Verkehrsverstöße in anderen Ländern als dem Land, in dem der Führerschein ausgestellt wurde, beschränken sich daher auf dauerhafte oder vorübergehende Fahrverbote in dem Land, in dem die Sanktion verhängt wurde, und nicht auf die gesamte Union.
Die Liste der Verstöße, die zum Verlust des Führerscheins führen, umfasst Alkohol am Steuer und die Verursachung eines tödlichen Unfalls, Geschwindigkeitsübertretungen (mehr als 50 km/h über dem geltenden Tempolimit und in städtischen Gebieten ab 30 km/h über dem erlaubten Limit).
Verabschiedung in kürze
Es folgt nun die nächste Phase des Änderungsverfahrens. Dabei handelt es sich um Gespräche mit dem EP mit dem Ziel, eine Einigung über die endgültige Form der Rechtsvorschriften zu erzielen. Die überarbeitete Richtlinie zur grenzüberschreitenden Durchsetzung dürfte in den kommenden Wochen verabschiedet werden, während die interinstitutionellen Verhandlungen über die überarbeitete Führerscheinrichtlinie noch andauern.