Laut der Ankündigung des Unternehmens hat das US-amerikanische Wasserstoffmobilitätsunternehmen Hyroad Energy 113 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw der Klasse 8, darunter 103 fabrikneue Nikola Tre FCEVs, sowie Ersatzteile, Softwareplattformen und Betriebsinfrastruktur erworben. Die Lkw werden hauptsächlich in Kalifornien eingesetzt, wo das Unternehmen sein Wasserstofftankstellennetz ausbaut.
Branchenberichte betonen, dass die HYLA-Tankstellen von dem Geschäft ausgeschlossen waren. Hyroad erklärt jedoch, dass es zudem bestehende Nikola-Lkw-Kunden unterstützen und die Verfügbarkeit von Teilen und Dienstleistungen für diejenigen sicherstellen wird, die die Fahrzeuge bereits betreiben.
Berichte von TruckNews.com lieferten weitere Kontexte und berichteten, dass Nikola-Gründer Trevor Milton behauptete, er habe ein Gebot abgegeben, das 400.000 Dollar höher war als das von Hyroad, doch das Insolvenzgericht wählte das Angebot von Hyroad.
Hyroad, das ein Trucks-as-a-Service-Modell betreibt, erklärt, dass der Erwerb es ermöglicht, bewährte Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie sofort auf die Straße zu bringen, während den Kunden geholfen wird, die Risiken und Komplexitäten der Einführung neuer Technologien zu vermeiden.
Vom Branchenpionier zur Insolvenz
Nikola Corporation, gegründet im Jahr 2014, wurde einst als Pionier im Bereich emissionsfreies Trucking gefeiert und brachte den ersten in Nordamerika kommerziell verfügbaren wasserstoffbetriebenen Lkw der Klasse 8 auf den Markt. Das Unternehmen investierte auch stark in sein HYLA-Wasserstofftankstellennetz, das mehr als 330 metrische Tonnen Wasserstoff abgab, bevor der Betrieb eingestellt wurde.
Doch Nikola kämpfte mit Kapitalmangel, Produktionsherausforderungen und den Auswirkungen der Betrugsvorwürfe gegen Gründer Trevor Milton. Bis Februar 2025 meldete das Unternehmen beim U.S. Bankruptcy Court für den District of Delaware Insolvenz nach Chapter 11 an und verfügte über rund 47 Millionen Dollar in bar. Die batterieelektrischen Truckvermögenswerte wurden kurz vor der Anmeldung an Mullen Automotive verkauft, während die verbleibenden Wasserstoffvermögenswerte zur Versteigerung angeboten wurden.
