Európa-szerte 2500-3000 eurós minimálbért kellene bevezetni a teherautó-vezetők számára, és a sofőrhiány már nem lenne probléma – javasolja egy osztrák politikus.
Fritz Gurgiser, az ausztriai Transit Forum elnöke a helyi Kronen Zeitungnak elmondta, hogy szerinte a sofőrhiány oka a 27 tagállam adóharmonizációjának elmaradása; az, hogy ezért a termelést alacsony bérű országokba való helyezik át; és hogy a sofőröket úgy jelentik be, hogy a lehető legkevesebb járulékot kelljen utánuk fizetni.
Ha sikerülne egy Európa-szerte egységes, 2500-3000 eurós minimálbérről szóló kollektív szerződést kötni, akkor a sofőrhiány pillanatok alatt megszűnne – teszi hozzá a politikus.
Több mint 400 000 sofőrre van szükség Európában
A Transport Intelligence 2021-es számítása szerint az európai közúti szállítási szektornak kb. 400 ezer nehéz tehergépjármű-vezető. A legnehezebb helyzetben Lengyelország, Nagy-Britannia és Németország van.
Elemzői becslések szerint Lengyelországban 124 ezer sofőrre lenne szükség.
Nagy-Britanniában is komoly problémát jelent a sofőrhiány – a tavaly nyári krízis “gyönyörűen” megmutatta, mennyire meg tudja bénítani a gazdaságot, ha nincs elég kamionos. A szigetországban a hiányt 60-70 ezer főre becsülték. Mivel ezt 2020-as adatok alapján számították ki, így könnyen lehet, hogy az ősszel bevezetett intézkedések hatására valamennyivel csökkent a hiány. De hogy mennyivel, arról egyelőre hivatalos adatok nem állnak a rendelkezésünkre.
A sofőrhiány Németországban is fájó probléma, ahol a TI szerint 45-60.000 sofőrre van szükség. Az IRU előrejelzése szerint azonban ez a szám jelentősen növekedni fog a következő években; 2027-re a szervezet 185 000 fős hiányt jósol!
A Magyarországi helyetről nincsenek adataink, a sofőrhiánnyal kapcsolatban pedig ellentmondásos híreket hallani. Legutóbb a Waberer’s vezérigazgatója, Barna Zsolt 8000 főre becsülte a hiányt.
Míg ez a szám nem tűnik vészesnek, a szakma elöregedése, és az abból következő becsült hiány már igen: Árvay Tivadar, az MKFE kommunikációs menedzsere szerint jelenleg Magyarországon összesen körülbelül 130 ezer sofőr dolgozik, akik közül a legtöbben a negyvenes, ötvenes korosztály tagjai. Ha ők néhány éven belül nyugdíjba vonul, akkor akár hatvanezer fő hiánnyal is számolhatunk.