Mesterséges intelligencia, robotok, a dolgok internete, Nagy Adat, mindezek már nem egy science-fiction film forgatókönyvének az elemei, hanem a szállítmányozási és logisztikai ágazat közeli jövője. Arról, hogy hogyan változik a TSL szektor, a HyperLOG konferencia során az ágazat legbefolyásosabb képviselői beszélgettek. A szállítmányozási és logisztikai piacra az elkövetkező években nagy változások várnak.
A TSL-cégek vezető igazgatói szerint az innováció a legfontosabb prioritás.
– A legfontosabb ok, ami miatt az innovációra szükség van, az ügyfél megtartása és az elégedettségének a biztosítása – mondta el a HyperLOG konferencia során Nabil Malouli, a DHL Customer Solutions & Innovation elnökhelyettese (a fényképen).
– Jelentős változásokat fogunk látni az elkövetkező években a logisztika világban. Az e-commerce az oka ezeknek a változásoknak és a technológiai innovációnak – tette hozzá.
A kiszállító drónok már valósággá váltak. Fejlődnek olyan technológiák, amelyek robotokat használnak fel a csomagok kézbesítésére az ügyfélhez tartozó területen.
– A kiszállító robotok megkövetelik az automatizáltság negyedik vagy ötödik fokozatát is, hogy hasznot hajthassanak. Ez körülbelül az ágazat 20 évnyi fejlődésének a perspektívája. Az automatizálás negyedik foka a kiszállítás költségeit 15-20%-kal csökkenti. Az automatizálás ötödik fokozata ezeket a költségeket 40%-kal csökkenti – számolta ki Nabil Malouli.
Az autonóm kiszállító robotokkal kapcsolatos másik technológiai innováció a flotta tanulása (“Fleet learning”).
Kamil Kałużny, a Makeitrigt értékesítési támogatási vezetője véleménye szerint 2030-ig a munkahelyek kb. 53%-a kerülhet automatizálásra. Ez lehetővé tenné a munkahét 3-4-naposra való rövidítését a stabil gazdaság egyidejű megőrzése mellett. Ezt lehetővé teszi többek között a gyártási technikákkal kapcsolatos adatkezelés és adatcsere. – Nem lehet megállítani a robotizálást, az a kérdés, hogy mit várunk tőle? Állásközvetítőket robotok számára? Ezek kiváló dolgozók – tette hozzá Kałużny.
Az adat valóságos kincs a TSL ágazatban
Adrian Kosowski, kutatási vezető és társtulajdonos a NavAlgnál véleménye szerint az IoT-adatok (Internet of Things – a dolgok internete) a logisztikai ágazat számára aranyat érnek. Az ügyfél számára közvetlen hozzáadott értéket jelentenek. Ezen felül lehetővé teszik az előrejelzéseket és a könnyebb optimalizálást a prediktív elemzésekre támaszkodva.
– Az IoT-adatok, amelyek az ellátási lánc különböző résztvevői között vándorolnak, lehetővé teszi az ellátási lánc integrációjával kapcsolatos problémák elkerülését – tette hozzá a NavAlgo társtulajdonosa.
Nick Bailey véleménye szerint is, aki a HyperLOG alkalmából a digitális logisztika világában történt fúziókról és átvételekről beszélt, a szükségletek előrejelzését és a dinamikus árképzést lehetővé tevő digitális megoldásokat nem alkalmazó cég rövidesen nem lesz versenyképes a piacon.
Jesper Bennike, a Project44 cég képviselője szerint az adatcsere lehetővé teszi az ellátási lánc százszázalékos láthatóságát valós időben.
– Az előnyök a szállítmányozók oldalán jelentkeznek, akik jobban tudják kihasználni a flottát és az időt, valamint megoldják az erőforráshiány problémáját, de a megbízóknál is, akik kontrollálhatják a rakományt, való időben – érvelt.
Bennike arra is felhívja a figyelmet, hogy milyen fontos a megfelelő adatok megszerzése és az ellátási lánc résztvevőinek bizalmának a megszerzése, akiknek ezeket az adatokat meg kell osztaniuk.
Még több anyag a HyperLOG konferencia résztvevőivel már hamarosan a Trans.INFO hasábjain.
Photo: Trans.INFO