Az Európai Bizottság reagált a „Transport i Logistyka Polska” lengyel munkaadói szakszervezet panaszára a dán tilalommal kapcsolatban, miszerint 25 óránál többet nem lehet egy parkolóban állnia a teherautóknak. A dánok a korlátozást július 1-jén vezették be. Az Európai Bizottság felszólította a dán kormányt, hogy szüntesse meg ezt a diszkriminatív korlátozást, amely sérti az uniós szolgáltatások szabadságát.
A brüsszeli jelentés szerint az Európai Bizottság úgy döntött, hogy az előírások visszavonása iránti kérelemmel fordul Dániához. Ezek az előírások megtiltják a járművezetőknek, hogy az állami parkolókban 25 óránál többet töltsenek. A Bizottság szerint „az időbeli korlátozás főleg a Dániában székhellyel nem rendelkező szállítmányozókra van befolyással, ami állampolgárság szerinti diszkrimináció, amely nem megengedhető az EU szerződések talaján”.
Ezen felül a korlátozás lehetetlenné teszi az uniós szabályok betartását, amelyek a teherautóvezetők munka- és pihenő idejére vonatkozik. Ez megint csak negatív hatással van a közúti biztonságra.
Brüsszel szerint a korlátozás „sérti a szállítmányozók szabadságát a szállítmányozási szolgáltatások nyújtásában és alaptalan, közvetlen diszkriminációt valósít meg.”
Dániának két hónapja van bemutatni a Bizottságnak a megjegyzéseit aq döntéssel kapcsolatban. A Bizottság ez után hozhat döntést arról, hogy elfogadja-e, megalapozottnak tartja-e a dánok védekezését.
A TLP villámgyors reakciója
A „Transport i Logistyka Polska” szövetség már idén júniusban panaszt tett az Európai Bizottságnál a dán előírásokkal kapcsolatban. A TLP szerint a korlátozás szélsőségesen megnehezíti a közösségen belüli szabad szolgáltatásnyújtást. A TLP szerint a dánok által elfogadott szabályok megsértik az uniós jog egyéb rendelkezéseit is, és közvetlenül a járművezetőkre mér csapást, akik kötelesek a megadott mértékű pihenő időket kivenni.
A dánok le akarnak számolni a kamionosok „nomádságával”
Dánia azóta fontolgatta a Németországban, Belgiumban vagy Franciaországban érvényben lévő korlátozásokhoz hasonlók bevezetését, amióta az Európai Bíróság kiadta a 45 órás pihenő járműben való töltéséről szóló értelmezését 2017 végén,. A dán szállítmányozásügyi miniszter, Ole Birk Olesen, ezév elején bejelentette a harcot a „nomadizmussal” a dán parkolókban. Véleménye szerint azonban a tilalom végrehajtása Dániában nem lehetséges, mivel a szervek nem lesznek képesek bizonyítani, hogy mennyi ideje van a kamionos a kamionban. Ezért is találták ki, hogy időbeli korlátozást vezetnek be a parkolásra, amely elveszi a járművezetők kedvét attól, hogy az ország területén töltsék a pihenőt.
A szerkesztőség kommentárja
Bízzunk benne, hogy Dánia gyorsan reagál az Európai Bizottság felszólítására, és hogy az ügy nem fog olyan sokáig húzódni, mint a MiLoggal és a Loi Macronnal kapcsolatos panaszok ügye.
Fotó: Trans.INFO
