A jó konjunktúra a német szállítmányozási piacon továbbra is megmarad. A német Szövetségi Áruszállítási Hivatal (BAG) szerint a közúti szállítmányozás tovább fog növekedni.
A BAG középtávú előrejelzései szerint az áruszállítás Németországban – a volumen, és a fuvarozási munka is – 2020-ig átlagosan 2-3,1%-kal fog nőni.
Valamennyi fuvarozási típus közül azonban a legnagyobb növekedést a közúti fuvarozásban fogjuk megfigyelni. Évente átlagosan 2,2 %-kal nő meg a volumen és 3,25%-kal a fuvarozási munka.
Figyelemre méltó azonban a növekedés, amit a külföldi teherautók jegyezhetnek a német szállítmányozásban – 5,4-5,9%-át a szállítmányozás volumenének, és 5,5-5,9%-ot a fuvarozási munkában. A külföldi teherautók részesedése a német szállítmányozás volumenéből 2016-ban 14%-ot tett ki, és a BAG előrejelzése szerint 2020-ig 16,2%-ra fog növekedni. Ha azonban a fuvarozási munkáról van szó, a külföldi kamionok aránya a 2016-os 39%-ról 44%-ra nő 2020-ra.
Az áruszállítás volumene Németországban a járművek illetősége szerint (millió tonna):
| 2016. | 2017. | 2018. | 2019. | 2020 r. | |
| Német teherautók | 3097,8 | 3145,5 | 3194,0 | 3247,7 | 3297,5 |
| Külföldi teherautók | 504,2 | 537,2 | 570,9 | 604,4 | 637,2 |
| Külföldi teherautók: kabotázs | 49,7 | 60,1 | 69,0 | 78,0 | 86,9 |
| ÖSSZESEN | 3602,0 | 3682,7 | 3765,0 | 3852,1 | 3934,7 |
Adatok forrása:BAG
A szállítmányozás volumenének növekedése az előző évhez képest a járművek illetősége szerint:
| Növekedés 2017-ben | Növekedés 2018-ban | Növekedés 2019-ben | Növekedés 2020-ban | |
| Német teherautók | 1,5% | 1,5% | 1,7% | 1,5% |
| Külföldi teherautók | 6,6% | 6,3% | 5,9% | 5,4% |
| Külföldi teherautók:kabotázs | 21% | 14,7% | 13,1% | 11,4% |
| ÖSSZESEN | 2,2% | 2,2% | 2,3% | 2,1% |
Adatok forrása: BAG
Fuvarozás Németországban a járművek illetősége szerint (milliárd tonnakilométerben):
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
| Német teherautók | 292,4 | 291,0 | 294,8 | 299,3 | 303,0 |
| Külföldi teherautók | 187,2 | 200,3 | 213,0 | 225,7 | 238,2 |
| Külföldi teherautók:kabotázs | 16,2 | 20,4 | 23,4 | 26,5 | 29,5 |
| ÖSSZESEN | 479,6 | 491,3 | 507,9 | 525,0 | 541,1 |
Adatok forrása: BAG
A fuvarozás növekedése Németországban az előző évhez képest a járművek illetősége szerint:
| Növekedés 2017-ben | Növekedés 2018-ban | Növekedés 2019-ben | Wzrost w 2020 r. | |
| Német teherautók | -0,5% | 1,3% | 1,5% | 1,2% |
| Külföldi teherautók | 7,0% | 6,3% | 5,9% | 5,5% |
| Külföldi teherautók:kabotázs | 25,9% | 14,7% | 13,1% | 11,4% |
| ÖSSZESEN | 2,4% | 3,4% | 3,4% | 3,1% |
Adatok forrása: BAG
Figyelemfelkeltő a kabotázs arányának kétszámjegyű növekedése, pedig ez a fajta szállítmányozás továbbra is csekély részét adja a német szállítmányozásnak (2016-bn 1,6%-a a teljes volumennek és 4,15%-át a fuvarozási munkának).
Ami érdekes, a BAG szerint több vasúti szállítmányozó is lesz, ez pedig a kombinált fuvarozás töretlen fejlődésének köszönhető Németországban (2,6% 2019-ben és 1,7% 2020-ban).
Fotó: Trans.INFO