Németországban is egyre nőnek a logisztikai költségek

A cikk olvasási ideje 2 perc

A német logisztikusok költségei a darabáru-szegmensben 10%-t nőttek éves összehasonlításban – számolt be a Szövetségi Fuvarszervezői és Logisztikai Szövetség (DSLV). A cégeket szorongatja az üzemanyag, az energia, az alapanyagok ára és a bérköltségek.

Németországban is egyre nőnek a logisztikai költségek
fotó: Pixabay

A DSLV által elvégzett legújabb közvélemény-kutatás a logisztikai cégek körében, akik darabáru-rakományokra specializálódtak, a költségeik a kiküldéssel kapcsolatban 10,1%-kal nőttek meg éves összehasonlításban 2022. első félévében. Összehasonlításképpen a költségek 2021. második félévében 9%-ot nőttek.

A szektorban a pénzügyi terhek növekedésének gyorsulása főleg az energia és az üzemanyagok árának, valamint a munkaerő költségének, és az anyagköltségek növekedésének köszönhető – magyarázza a DSLV.

Különösen az üzemanyagár-emelkedés mért nagy csapást a Rajna és az Elba menti logisztikusokra. A DSLV szerint az átlagos üzemagyag-költség növekedés a logisztikusok körében 45,9%-t tett ki éves összehasonlításban 2022. első félévében.

A 10,1%-os általános költségnövekedésből 4,8 százalékpontot tettek ki az üzemanyagok, vagyis közel a felét. További 3,3 százalékpont következett a felszerelés költségeiből (teherautók, raklapok stb.), valamint a logisztikai- és raktárterület bérleti díjából. Összesen a költségek ebben az utolsó kategóriában 10,3%-ot növekedtek éves viszonylatban.

Jelentős tényező volt még a személyzeti költség is, amely a képzett munkaerő hiányával áll összefüggésben (különösen a járművezetők és a raktári dolgozók esetében). Ezek a költségek 3,8%-ot növekedtek éves viszonylatban, és 2 százalékponttal részesültek a szektor terheinek általános növekedéséből.

Mi több, a DSLV nem számít a trendek változására a második félévben. Az energia ára tovább emelkedik, ugyanúgy, mint az anyagoké és a logisztikában használt javaké (mint például az AdBblue és a raklapok). Ne látni a megoldást egyelőre a szektorban uralkodó munkaerő-hiányra sem.

A DSLV kutatását tizenhatodszor hajtották végre. 13 logisztikai hálózatra terjedt ki 113 raktárral, és 21 millió elküldött rakományt elemeztek.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek