A milánói Sole 24 Ore üzleti lap szerint Olaszországban hatalmas sofőrhiány van: mintegy 17.000 járművezetőre lenne szükség. A teherautó -sofőrök iránti óriási kereslet okai Olaszországban ugyanazok, mint más európai országokban:
• a teherautó -sofőr-képzés drága, így sokan még akkor sem engedhetik meg maguknak, ha kísértést éreznek a szakma kipróbálására
• a munkakörülmények nemkívánatossá teszik a szakmát: a teherautó-sofőrökre vonatkozó szigorú munkavégzési szabályok, valamint az autópályák és a közúti tehergépjármű -parkolók állapota nem elég csábító ahhoz, hogy a fiatalok ezt a szakmát válasszák.
Az olasz ipari szervezetek, többek között az olasz munkaadói szövetség és a Confindustria nemzeti kereskedelmi kamara, valamint az ANITA fuvarozási szövetség egyetért abban, hogy a kórra az lenne a gyógyír, ha több munkavállalási engedélyt adnának ki azoknak a külföldieknek, akik hajlandók sofőrként dolgozni.
Az ANITA egyéb, hosszú távú intézkedéseket is szorgalmaz, például a járművezetőképzés támogatását. A szövetség azt állítja, hogy ideje lenne megerősíteni az aktív munkaerő -politikát, és akciót indítani annak érdekében, hogy a képzést ki tudják fizetni, akiket érdekel .
Lombardia, Olaszország gazdasági motorja, már foglalkozik a problémával. A régió elindította a Formare per Assumere (Képzés a toborzáshoz) programot, amelynek költségvetése öt millió euró, hogy hozzájáruljon a szakmunkások képzéséhez és toborzásához. Közéjük tartoznak a haszongépjárművek vezetői is, akik hozzájárulást kapnak a teherautó -vezetői engedély megszerzéséhez. Az új sofőröket felvevő logisztikai cégeknek 8000 eurót, a teherautó -vezetői engedélyt megszerezni kívánó munkavállalókért pedig 3000 eurót lehet igényelni.