Šią savaitę Vokietijos Bundestage pirmą kartą bus svarstoma kelių mokesčio įstatymo pataisa, kuri kelia daug diskusijų transporto sektoriuje. Vokietijos kelių rinkliavų tarifai turėtų padidėti beveik dvigubai (maždaug 83 proc.), tarp kitko dėl to, kad bus įvestas naujas mokestis už išmetamą CO2 kiekį.
Pagal pakeitimo projektą rinkliavų lėšos ir toliau turėtų būti naudojamos tik transporto infrastruktūrai finansuoti. Tačiau tai ne vienintelė sritis, kuriai reikia investicijų. Profesinės sąjungos DGB ir “Verdi” ragina pakoreguoti rinkliavos nuostatas taip, kad krovinių vežimo įmonės mokėtų bent po vieną centą už nuvažiuotą kilometrą, siekiant pagerinti socialines sunkvežimių vairuotojų sąlygas Vokietijos keliuose.
“Pinigai būtų skirti nemokamam geriamajam vandeniui, tualetams, dušams ir šildomoms patalpoms įrengti. Poilsio aikštelėse ir sunkvežimių sustojimo vietose taip pat turi būti užtikrinta nemokama greita medicinos pagalba. O maistas ir gėrimai turi tapti įperkamomis (prekėmis – red.)” – laikraščiui „Frankfurter Rundschau” pasakė DGB valdybos narys Stefanas Körzellis.
Profesinės sąjungos „Verdi” pirmininko pavaduotoja Andrea Kocsis socialinius mokesčius pavadino „geru pirmuoju žingsniu teisinga linkme„.
“Nepaisant ilgamečių pastangų Europos Parlamente, vis dar nepavyko iš esmės pagerinti jų (vairuotojų – red.) darbo ir gyvenimo sąlygų”, – pasakė A. Kocsis.
