Didžiausias augimas fiksuojamas maršrutuose iš Kinijos į rytinės JAV pakrantės uostus. 40 pėdų konteinerio pervežimo kaina šiuo metu padidėjo daugiau nei 1,5 karto ir artėja prie 6 tūkst. JAV dolerių ribos. Nors tai vis dar perpus mažiau nei pandemijos laikotarpiu 2021 m., dabartiniai tarifai yra tris kartus didesni nei įprastinis prieškrizinis lygis.
Maršrutuose į vakarinės JAV pakrantės uostus kainos per savaitę išaugo 38 proc. ir siekia apie 7200 JAV dolerių už vienetą (FEU).
Kainos kyla ir maršrutuose į Europą
Taip pat sparčiai kyla tarifai maršrutuose iš Azijos į Europą – kai kur augimas viršija 30 proc. Didžiausią dinamiką rodo reisai į Viduržemio jūros uostus, kur kainos pakilo 38 proc. Lėtesnis, bet vis dar reikšmingas augimas – 32 proc. – fiksuojamas maršrutuose į šiaurės Europos logistikos centrus, ką lemia spūstys ir vėlavimai didžiausiuose regiono uostuose.
WCI nuotr.
Spūstys Europos uostuose gilina krizę
Europos uostuose besitęsiančios spūstys verčia operatorius atšaukti sustojimus ir nukreipti laivus į alternatyvius uostus. Pasak „Lloyd’s List“, antradienį bent 11 konteinervežių laukė prie Roterdamo. Antverpene eilė siekė keturis laivus, o Hamburge – šešis. Prie sutrikimų prisidėjo pasikeitimai reisų tvarkaraščiuose, susiję su aljansų struktūrų pertvarkymu, vidaus vandenų žemo lygio sukeltos baržų transporto problemos bei streikų banga.
Nepaisant dabartinio augimo, „Drewry“ prognozuoja paklausos mažėjimą ir ryškų tarifų kritimą antroje metų pusėje. Visgi rinkos dinamiką gali paveikti JAV teismų sprendimai dėl naujų muitų importui bei uosto rinkliavų Kinijos laivams.
