Šiemet vežėjams, kurių vilkikai suka kilometrus po Europą, dera pasiruošti didesniems mokesčiams už kelius. Labiausiai, sako specialistai, brangimą pajus tie, kurių transportas kerta Austriją ir Šveicariją.
Degalų įsigijimo, atsiskaitymo už kelius ir kitas paslaugas vežėjams siūlančios UAB „DKV Euro Service Baltikum“ parengtoje suvestinėje nurodoma, kad brangiau mokėti už kelius teks Austrijoje, Šveicarijoje, Danijoje, Prancūzijoje, Švedijoje, Portugalijoje, Rumunijoje, Latvijoje, mokesčius kilstelėjo ir italai, antrojoje metų pusėje kelių mokestis šiek tiek kils ir Belgijoje.
Ne visur teks daugiau mokėti už kelius. Pavyzdžiui, Danijoje ir Švedijoje 5% auga mokestis už važiavimą Eresundo tiltu, jungiančiu abi šalis. Tiek pat išaugo ir mokestis už važiavimą Storebaelt tiltu.
Latviai nenuskriaus
Latvijoje 9% brangsta vinjetės vilkikams, kurių taršos standartai yra „Euro 0“, „Euro 1“ ir „Euro 2“. Toks brangimas reikšmingai atrodo tik iš pirmo žvilgsnio, tikina Artūras Michejenka, „DKV Euro Service Baltikum“ direktorius.
„Tokiais senais vilkikais, kuriems galioja minėti taršos standartai, beveik niekas nevažiuoja. Tokių transporto priemonių, esu tikras, mažai belikę, todėl šitas mokestis labiau susijęs su ekologija ir Lietuvos vežėjų iš principo nepalies“, – įsitikinęs p. Michejenka.
Latvijoje, skelbiama, planuojama įvesti ir naujus tarifus lengviesiems, iki 3,5 t bendrosios masės, automobiliams. Tiesa, kol kas būsimų mokesčių dydžiai neaiškūs.
Nėra tiksliai žinoma ir tai, kaip keisis mokesčiai Rumunijoje. „DKV Euro Service Baltikum“ žiniomis, nauji tarifai bus paskelbti iki sausio pabaigos.
Vidutiniškai 0,76% mokesčiai už kelius augs Prancūzijoje. Ši šalis, sako p. Michejenka, svarbi Lietuvos vežėjams, nes per ją dažnai driekiasi krovinių vežimo maršrutai.
Skelbiama, kad labiausiai brangs keliai šalies pietuose – maždaug 1,2%. Detalią informaciją apie mokesčių augimą prancūzai žada paskelbti sausio pabaigoje.
Kirs per kišenę
Ponas Michejenka dėmesį atkreipia į Austriją, kurioje numatoma, kad mokėjimo įrenginių „Go Maut“ naudotojams kelių mokesčiai vidutiniškai didės 9,5%.
„Tai labai didelis augimas, ir jį tikrai pajus tie, kurių klientams nuolat reikia vežti krovinius į šią šalį ar jos keliais“, – kalba pašnekovas.
Austrai numato įvesti ir papildomų mokesčių dėl taršos ir sukeliamo triukšmo.
Gerokai kelių mokesčiai augs ir Šveicarijoje. Ši šalis, sako pašnekovas, ir taip nėra pigi, tačiau numatoma, kad dėl naujos „Euro“ normų klasifikacijos šalyje už kelius teks mokėti 8–10% daugiau nei iki šiol.
Pasiruošti brangimui
Specialistas teigia, kad vežėjų išlaidos keliams ir toliau augs. Pasak jo, pastebima tai, kad vis mažiau tenka išleisti degalams, nes nauji sunkvežimiai vis taupesni, ši tendencija galios ir ateityje.
„Kitaip yra su kelių mokesčiais. Atsiranda vis daugiau naujų kelių, šalys didina mokesčių tarifus, ir ši išlaidų dalis bus nuolat auganti tokių šalių kaip Lietuva vežėjų biudžeto eilutėse, nes lietuviai krovinius veža po visą Europą“, – kalba pašnekovas.
Jis pataria kasmet, planuojant metų biudžetą, transporto įmonėms numatyti papildomus 2% lėšų kelių mokesčiams, nes vidutiniškai tiek kas metus, įvertinus infliaciją, jie auga.
„Žinoma, ši sąlyga tiks tiems vežėjams, kuriems nereikia užsukti į tokias iš bendro konteksto iškrentančias šalis kaip Austrija ar Šveicarija šiemet“, – sako specialistas.
Šaltinis: vz.lt
