“Lietuvos geležinkelių” grupės krovinių vežimo bendrovė “LG Cargo” bendradarbiaus su Prancūzijos grupės „SNCF Logistics“ tarptautine krovinių ekspedijavimo bendrove „Forwardis“. Jos sieks didinti krovinių vežimo apimtis Europoje.
Pasirašyta komercinio atstovavimo sutartis numato, kad „Forwardis“ Vidurio ir Vakarų Europoje veiks kaip „LG Cargo“ paslaugų pardavimo atstovė ir klientams siūlys krovinių vežimo paslaugas geležinkeliu į Lietuvą ir kitas Baltijos šalis, teiks kompleksines krovinių gabenimo geležinkeliu paslaugas kitose šalyse, skelbia naujienų agentūra BNS.
„Tai pirmoji „LG Cargo“ komercinio atstovavimo sutartis, kuria siekiame didinti krovinių vežimo apimtis. Tai yra natūralus mūsų plėtros žingsnis, kuris atitinka ilgalaikę strategiją plėsti veiklą Europoje. Kartu tai sutampa su vis didesne geležinkelių infrastruktūros projektų integracija su Vakarais“, – pranešime sakė „LG Cargo“ generalinis direktorius Egidijus Lazauskas.
Jis pridūrė, kad kitų metų pradžioje modernizuotas Kauno geležinkelio mazgas sujungs Kauno intermodalinį terminalą su Europos geležinkelių transporto sistemos tinklu.
„Forwardis“ generalinė direktorė Aleksandra Rohricht (Riochricht) teigė, kad per pastaruosius 15 metų jos atstovaujama bendrovė dirbo su daugeliu geležinkelių transporto projektų Europos, Baltijos ir NVS valstybėse, taip pat Ukrainoje.
„Mūsų komanda turi didelę patirtį, susijusią su įprastos ir plačios vėžės geležinkelių sistemos naudojimu, krovinio perkrovimu pasienyje, SMGS ir CIM važtaraščių pakeitimu, muitinės tranzito dokumentų išdavimu“ – teigė A. Rohricht.
Iki šiol „LG Cargo“ ir „Forwardis“ bendradarbiavo gabenant negabaritinius krovinius ir kartu su Lietuvos, Latvijos ir Estijos geležinkelių bendrovėmis plėtojo projektą „Amber Train“.
“Forwardis” bendradarbiavimas su Rusija ir Kinija
Neseniai „Forwardis“ pasirašė svarbią sutartį su „Rusijos geležinkelių“ dukterine įmone „RŽD Logistika“, Rusijos, Kazachstano ir Baltarusijos geležinkelių administracijos įsteigta bendrove OTLK bei kiniška COSCO Group (China Ocean Shipping Company) dėl naujos Kinija-Rusija-Prancūzija trasos.
Birželio 4 d. iš Dziangsi (provincija Kinijos pietuose) į Paryžių išvyko traukinys su medicininių priemonių kroviniais. 41 konteinerio junginys nuvažiuos beveik 12 tūkst. km atstumą ir pasieks Paryžių po 20 dienų.
Kiniškos bendrovės COSCO ir CRCT atsako už projekto logistiką Kinijos teritorijoje, rusiška OTLK už trasą nuo Kazachijos iki Bresto, o “Forwardis” organizuoja krovinių gabenimą Europos Sąjungos teritorijoje.
„RŽD Logistika“ nuotr.
„Lietuvos geležinkelių” nuotr.