Seimo Lietuvos socialdemokratų darbo (LSDD) frakcijos vadovai Andrius Palionis ir Algirdas Butkevičius įregistravo Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo pakeitimą. Juo siekiama keliams prižiūrėti ir taisyti skirti daugiau lėšų. Parlamentarai akcentuoja, kad būtina ir didesnė atsakomybė už lėšų panaudojimą.
Transporto priemonių skaičius auga
Seimo narių pranešime teigiama, kad šiuo metu Kelių priežiūros ir plėtros programai finansuoti skiriami 48 procentai akcizo pajamų, gaunamų už realizuotus degalus ir energetikos produktus.
– Šių lėšų nepakanka, kad būtų užtikrinta tinkama šalies kelių būklė, o tai yra vienas iš faktorių, kai kalbame apie didėjantį avaringumą. Nors didindama eismo saugumą Lietuva ir padarė didelę pažangą, tačiau vis dar pasižymime gerokai didesniu avaringumu ir žuvusiųjų keliuose skaičiumi negu kitos Vakarų Europos valstybės – sako parlamentaras A. Butkevičius.
Pasak eksperto, transporto priemonių skaičius nuolat auga, eismo intensyvumas didėja, todėl prastėja kelių dangų būklė.
– Dėl lėšų trūkumo vis dar lieka daug neįgyvendintų kelių projektų, neasfaltuotų ir nusidėvėjusių žvyrkelių, žiemos metu nebarstomų ar žemesniu priežiūros lygiu prižiūrimų rajoninės ir vietinės reikšmės kelių, kurie kerta gyvenamąsias vietoves. Mes siūlome nuo 2019 m. sausio 1 d. kelių priežiūros programos finansavimui skirti 65 proc. akcizo pajamų, nuo 2020 metų – 70 proc., o nuo 2021 m. – 75 proc. – teigia A. Butkevičius.
Didesnė atsakomybė už kokybę
Seimo nariai teigia, kad didinant finansavimą, būtina skatinti didesnę kelius prižiūrinčių įmonių atsakomybę.
– Neseniai kelių audito rezultatai parodė, kad kelių darbai nebuvo atliekami kokybiškai, tad didesnė priežiūra ir viešumas, manau, yra būdas kaip užkirsti tam kelią. Būtina skatinti didesnę kelius prižiūrinčių ir tiesiančių įmonių atsakomybę, kad ir valstybinės, ir vietinės reikšmės keliai būtų nutiesti ar remontuojami kokybiškai. O kasmet didinant finansavimą bei kartu skiriant didelį dėmesį kelio darbų kokybei, būtų galima užtikrinti patenkinamą kelių tinklo būklę ir regionuose – sako parlamentaras A. Palionis.
Padidinus bendrą kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimą būtų galima savivaldybės vietinės reikšmės keliams (gatvėms) skirti daugiau lėšų. Parlamentarų siūlymu, nuo 2020 m. sausio 1 d. šis finansavimas galėtų padidėti nuo 30 iki 35 procentų Programos finansavimo lėšų.
Nuotr. Trans.INFO