Remiantis Valstybinės duomenų agentūros duomenimis, krovinių apyvarta šiuo laikotarpiu išaugo 6,4 proc. ir pasiekė beveik 35 mlrd. tonkilometrių (tkm). Tai yra svarbus žingsnis į priekį, rodantis augančią transporto paklausą ir didėjančią Lietuvos transporto įmonių veiklos apimtį.
Kabotažas ir cross-trade operacijos tarp lyderių
Vienu iš stipriausių augimo segmentų išsiskyrė kabotažo operacijos, kurių apyvarta padidėjo daugiau nei penktadaliu – 20,7 proc. Kabotažas, kai kroviniai gabenami tarp dviejų užsienio šalių, tampa vis svarbesne Lietuvos vežėjų veiklos dalimi, atveriančia naujas rinkos galimybes. Cross-trade operacijos, arba vežimai tarp kitų nei Lietuva šalių, taip pat fiksavo augimą – jų apyvarta padidėjo 6,7 proc.
Vidaus vežimų segmente apyvarta padidėjo 7,8 proc., o tai rodo stabilų vidaus rinkos aktyvumą ir augančią prekių apyvartą Lietuvoje. Tačiau šis augimas buvo mažesnis nei tarptautiniuose segmentuose, kurie užima pagrindinę dalį Lietuvos transporto rinkoje.
Dvišalio transporto operacijos patyrė nuosmukį
Tuo tarpu dvišalio transporto operacijos, kai kroviniai yra pakraunami arba iškraunami Lietuvoje, susidūrė su iššūkiais. Šių operacijų apyvarta sumažėjo 3,4 proc., o tai gali rodyti tiek ekonominius iššūkius vidaus rinkoje, tiek pasikeitusius prekybos srautus. Šis nuosmukis kontrastuoja su bendru rinkos augimu ir pabrėžia poreikį iš naujo įvertinti šio segmento veiklos strategijas.
2024 m. pirmąjį pusmetį tarptautinio transporto operacijos, įskaitant kabotažą, cross-trade ir dvišalius vežimus, sudarė net 94 proc. visos krovininio kelių transporto apyvartos.
TTLA nuotr.
Bendras 2024 m. pirmojo pusmečio rezultatas leidžia tikėtis tolesnio sektoriaus augimo, ypač jei bus sėkmingai sprendžiami dvišalio transporto iššūkiai ir tęsiama plėtra tarptautiniuose segmentuose. Lietuvos krovininio kelių transporto sektorius išlieka stiprus ir gebantis prisitaikyti prie besikeičiančių rinkos sąlygų.
