UPS paskelbė, kad pagal naująjį uždarbį visą darbo dieną dirbantis vairuotojas uždirbs iki 170 tūkst. JAV dolerių per metus (įskaitant sveikatos draudimą), tačiau tik pasibaigus penkerių metų sutarčiai. Tai maždaug 13 tūkst. Eur per mėnesį. Šiuo metu tokį stažą turintis vairuotojas uždirba iki 145 tūkst. dolerių.
Atlyginimo didinimo priežastis – didžiausia per 40 metų infliacija. Dėl to daugelyje įmonių kilo profsąjungų protestai. “Teamsters” darbuotojų profesinė sąjunga, kuriai priklauso 300 tūkst. UPS darbuotojų, taip pat pagrasino surengti streiką. Tačiau šalims pavyko susitarti. Profesinės sąjungos nariai šiuo metu balsuoja dėl susitarimo.
Vienas iš pasiūlymų – didinti pradinį laikinųjų darbuotojų darbo užmokestį iki 21 dolerio per valandą. Tiek nuolatiniai, tiek laikinieji darbuotojai 2023 m. gaus 2,75 dolerio per valandą daugiau, o iki penkerių metų sutarties laikotarpio pabaigos – iš viso 7,50 dol.
UPS apskaičiavo, kad per ateinančius penkerius metus darbo užmokesčio didinimo programa jai kainuos 30 mlrd. dolerių. Beveik iš karto po to, kai bendrovė pasiekė susitarimą su “Teamsters” darbuotojų profesine sąjunga, UPS tapo vienu geidžiamiausių darbdavių Jungtinėse Valstijose.
Tačiau, kaip nurodo agentūra „Bloomberg”, kelias iki šių įspūdingų atlyginimų naujiems darbuotojams toli gražu nėra paprastas. Vairuotoju norintis tapti naujokas iš pradžių turės dirbti sandėlyje, kraunant siuntas. Gali praeiti net keleri metai, kol toks darbuotojas taps sunkvežimio vairuotoju.