„Lietuvos geležinkeliai“ sulaukė istorinio pirmojo pilno sąstato traukinio iš Kaliningrado, kuris per Lietuvą keliauja į Kiniją.

Nauja vežimo kryptis

Bendradarbiaujant su Kaliningrado geležinkeliais atidaroma nauja vežimo kryptis – startuoja konteinerių traukinys nauju maršrutu iš Lodzės (Lenkija) tranzitu per Kaliningradą, Lietuvą, Baltarusiją, Rusiją, Kazachstaną į Čengdu (Kiniją). Maršruto atstumas – 9559 km, 1520 mm vėžės – 5581 km.

„Lietuvos geležinkelių“ Krovinių vežimo direkcijos vadovas Egidijus Lazauskas sako, kad tai labai perspektyvus maršrutas.

„Kinijai vis intensyviau išnaudojant Šilko kelio maršrutą į Europą, krovinių vežimai geležinkeliu taip pat įgauna vis didesnį pagreitį. Esame puikioje geografinėje padėtyje ir savo partneriams galime suteikti unikalią galimybę pasinaudoti Europos geležinkelio koridoriumi. Tam esame visiškai pasiruošę – Kybartų ir Kenos pasienio stotyse galime užtikrinti operatyvų visų būtinų tranzito procedūrų įforminimą, atlikti techninę ir komercinę traukinio patikrą. “, – sako E. Lazauskas.

Traukinys sudarytas iš 57 sąlyginių vagonų, ant kurių pakrauti 40 pėdų ilgio universalūs konteineriai, gabenantys:

  • vandens filtrus,
  • dažus,
  • įrengimų dalis,
  • tekstilę,
  • kitą lengvosios pramonės produkciją.

Traukinio partneriai ir operatoriai: 1435 mm pločio vėžėje (PKP) – Belintertrans Germany GmbH, 1520 mm pločio vėžėje – OTLK, Kinijoje – CRIMT.

Šiemet suintensyvėjo bendradarbiavimas su Kaliningrado geležinkeliais. Tai atspindi krovinių vežimo rezultatai. Per 2017 m. sausio-rugpjūčio mėn. vežimo apimtys suintensyvėjo ir padidėjo – 22,44 proc., palyginus su analogišku laikotarpiu praėjusiais metais. Iš viso vežta 7,42 mln. t įvairių krovinių. Tarp vežamų krovinių labiausiai dominuoja kietasis mineralinis kuras, nafta ir naftos produktai, juodieji metalai, maisto pramonės ir kiti produktai.

Nuotr.: Lietuvos geležinkeliai

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros