Pandemijos metu ne viena korporacija nukentėjo dėl tiekimo grandinės sutrikimų. Pristatome, kaip su naujais iššūkiais susidorojo IKEA

Baldų parduotuvių tinklo IKEA skyriai veikia visame pasaulyje, taigi jų tiekimo grandinės susiduria su didžiuliais iššūkiais net ir normaliais laikais. Dar didesni iššūkiai atsirado prasidėjus pandemijai. Trans.INFO duotame interviu atskleidžiama, kokių veiksmų imasi šis baldų magnatas, kad jo tiekimo grandinės veiktų tinkamai, atsižvelgiant į darnaus vystymosi problemą.

Pandemijos metu ne viena korporacija nukentėjo dėl tiekimo grandinės sutrikimų. Pristatome, kaip su naujais iššūkiais susidorojo IKEA
IKEA nuotr.

Susanne Waidzunas, IKEA Supply AG global supply chain operations manager, yra pačiame kovos dėl to, kad tinklo klientai turėtų priėjimą prie tų pačių prekių kaip visada, nepaisant pastovių tiekimo grandinių sutrikimų visame pasaulyje, centre. Norėdami sužinoti, kaip įmonė susidoroja su šiuo iššūkiu, su Susanne Waidzunas aptarėme daugybę temų, pradedant frachtuojamais laivais, baigiant technologijomis ir vairuotojų trūkumu.

Gregoras Govansas, Trans.INFO: Kokią įtaką IKEA tiekimo grandinėms daro paskutinės grūstys uostuose ir kokių veiksmų imatės, kad Jūsų tiekimo grandinės veiktų efektyviau tokių iššūkių akivaizdoje?

Suzanne Waidzunas, IKEA Supply AG global supply chain operations manager: Nuo pandemijos pradžios pastebėjome, kad žmonėms parūpo pagerinti gyvenimo sąlygas namuose, taigi išaugo ir susidomėjimas IKEA prekėmis. Todėl pagaminome ir išsiuntėme daugiau prekių nei prieš pandemiją. Tuo pačiu jaučiame didžiulius tiekimo grandinių sutrikimus, kurie turi įtakos taip pat mūsų įmonei.

Nuo pat pandemijos pradžios ėmėmės papildomų veiksmų. Kartu su mūsų tiekėjais ir paslaugų teikėjais intensyviai dirbame, ieškome naujų, inovatyvių sprendimų, kad galėtume užtikrinti mūsų prekių prieinamumą. Bendradarbiaudami su mūsų partneriais, kiekvieną dieną imamės veiksmų, padėsiančių mažinti pasaulinių tiekimo grandinių sutrikimų pasekmes. Mūsų tikslas – minimalizuoti gamybos sutrikimus bei užtikrinti žaliavų prieinamumą ir logistikos pajėgumus. Glaudus bendradarbiavimas padėjo mums tiek anksčiau, tiek ir dabar spręsti įvairias problemas.

Atsižvelgiant į tiekimo grandinių nepastovumą ir apribojimus, susitelkiame ties prekių, kurias mūsų klientai mėgsta ir kurios jiems reikalingos, prieinamumo užtikrinimu. Didelį dėmesį skiriame taip pat sezoniškumui, t. y. rūpinamės, kad klientai visuomet galėtų stacionariose ir internetinėse parduotuvėse nusipirkti tam tikru metų laiku reikalingų prekių. Ieškome taip pat progų, kad galėtume padidinti mūsų regioninių prekių asortimentą.

Neseniai IKEA susilaukė nemažo susidomėjimo, kai paaiškėjo, kad frachtuojate laivus. Su kuo bendradarbiavote įgyvendindami šią iniciatyvą, kiek laivų frachtavote ir kiek krovinių pavyko pergabenti tokiu būdu?

Susiduriame su tiekimo grandinių sutrikimais, kurie turi įtakos ir IKEA vertės grandinei. Yra daug veiksnių, kurie prisideda prie tokios situacijos, pradedant žaliavų prieinamumu, per komponentų šaltinius, baigiant prekių gabenimo galimybėmis.

Kartu su mūsų paslaugų teikėjais randame naujų, inovatyvių sprendimų, kuriuos pasitelkę galime užtikrinti, kad mūsų prekės atsiras parduotuvių lentynose. Pavyzdžiui, šiuo metu gabename daugiau prekių iš Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono į Europą, keičiame trasas, kad išvengtume grūsties uostuose, investuojame į laikinus sandėlius visoje mūsų tiekimo grandinių trasoje, norėdami išvengti gamybos prastovų.

Be to, įsigijome taip pat konteinerių ir nuomojome vietas laivuose. Tuo metu, kai buvo konteinerių trūkumo pikas, nusprendėme įsigyti konteinerių, tokiu būdu remdami mūsų jūrų transporto sektoriaus partnerius. Tačiau šis verslo modelis nėra mūsų ilgalaikis tikslas. Vis dėlto IKEA neatskleidžia, su kuriais paslaugų teikėjais bendradarbiauja.

Ar yra Europoje šalis, į kurią pandemijos metu buvo itin sudėtinga pristatyti prekes į IKEA parduotuves?

Pasaulinės tiekimo grandinės visą laiką patiria spaudimą dėl pandemijos. Tai iššūkiai, su kuriais susiduria įvairūs sektoriai, jie neaplenkė ir mūsų tiekimo grandinių. Vėlavome pristatyti prekes, trūko jų parduotuvėse. Prekių prieinamumas įvairiai atrodė paskirose rinkose. Be to, prekės prieinamos priklausomai nuo laikotarpio. Rekomenduojame klientams, kad prieš išvykdami apsipirkti, pasitikrintų prekių prieinamumą įvairiose stacionariose arba internetinėse parduotuvėse.

Kaip IKEA rūpinasi darniu savo tiekimo grandinių vystymusi?

Jaučiamės įpareigoti pasirūpinti klimato kaitos sušvelninimu, keisdami mūsų verslą, kad iki 2030 m. jis taptų neutralus klimatui. Pastebime, kad mūsų poveikis klimatui ir atsakomybė, tai ne vien mūsų įmonės veikla ir mūsų produktų gyvavimo ciklas. Tai taip pat medžiagų gavimas, gamyba ir transportas bei produktų naudojimas visame pasaulyje.

Kalbant apie transportą, tai ši veikla susijusi su išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimu vidutiniškai apie 70 proc. kiekvieno mūsų vykdomo transporto atveju. Dideli iššūkiai, tai taip pat didelės galimybės, kurios mums leidžia įgyvendinti pokyčius arba tapti pokyčių pirmtakais.

Mūsų planai dėl dekarbonizavimo labai ambicingi, todėl mąstome kur kas plačiau.

Kokias technologijas IKEA įvardija esminėmis savo tiekimo grandinių valdymui ateityje? 

Pastebime daugelį technologijų, kurios mums leidžia optimizuoti mūsų prekių judėjimą ir tiekimo grandinių valdymą. Dirbtinio intelekto vystymas ir įdiegimas, tai vienas esminių veiksnių, padedančių mums priimti sprendimą dėl planavimo, gamybos, tiekimo šaltinių ir operacijų vykdymo tiekimo grandinėse.

Kitas veiksnys, tai prekių judėjimo optimizavimas. Skaitmeninis mūsų tiekimo grandinių susiejimas, kiekvienos prekės identifikavimas, naudojant elektronines kainų etiketes, leidžia tiksliai jas sekti. Be to, robotikos vystymasis ir diegimas leidžia gabenti mūsų prekes efektyviausiu būdu. Mūsų pastebėjimais, esminės technologinės galimybės, tai taip pat kameromis valdomi robotai ir autonominiai pakavimo robotai.

Ar IKEA aktuali vairuotojų trūkumo Europoje problema? 

Gabename daug prekių, taigi, be abejo, esame priklausomi nuo transporto paslaugų tiekėjų ir vairuotojų. Todėl, galvojant apie ateities planus, nerimą kelia vairuotojų trūkumas. Norime tapti pagrindiniu vežėjų, su kuriais bendradarbiaujame, verslo partneriu ir suvokiame, kad itin svarbu kurti tokias darbo sąlygas, kurios pritrauktų darbuotojus.

Mums nepaprastai svarbu, kad visiems asmenims, gabenantiems mūsų prekes, būtų sukurtos geros ir sąžiningos darbo sąlygos bei užtikrinta pusiausvyra tarp darbo ir asmeninio gyvenimo. Bendradarbiaujame su įvairiais tarptautinio transporto subjektais, kad galėtume užtikrinti teigiamus pokyčius sektoriuje.

Nuo pat pandemijos pradžios daug kalbama apie „nearshoring“ reiškinį, gamybos ar tiekimo šaltinių perkėlimą, siekiant kurti atsparias tiekimo grandines. Ar IKEA turi šioje srityje kažkokių planų?

Vis dar mokomės pastarųjų 18 mėnesių patirtimi ir nuolat bandome įvertinti, kaip galime per ilgesnį laiką sukurti atsparias tiekimo grandines. Svarstome, kaip galime susidoroti su gamyba ar kuriame tiekimo grandinės etape turėtume būti lankstesni ir pan.

Artėja Kalėdų laikotarpis – ar esate įsitikinę, kad IKEA klientai Europoje turės tokį pat priėjimą prie prekių, prie kurio buvo pripratę anksčiau?

Nuo pandemijos pradžios pastebime didesnį susidomėjimą interjero prekėmis ir klientų norą pagerinti gyvenimo namuose kokybę, o visa tai atsispindėjo išaugusia IKEA prekių paklausa. Atsižvelgdami į tiekimo grandinių svyravimus ir apribojimus, visų pirma susitelkiame ties tuo, kad galėtume užtikrinti prekių, kurias mūsų klientai mėgsta ir kurios jiems reikalingos, prieinamumą.

Be to, intensyviai dirbsime, kad svarbiausios sezoninės prekės, pavyzdžiui, kalėdinės, būtų prieinamos tiek stacionariose, tiek internetinėse parduotuvėse.

Dėkojame už pokalbį.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi