INSID pabrėžia, kad taisyklių vykdymo užtikrinimas yra būtina sąlyga sąžiningai konkurencijai transporto sektoriuje. Pasak inspekcijos atstovų, nuoseklus sankcijų taikymas turi užkirsti kelią situacijoms, kai taisyklių besilaikantys vežėjai patiria nuostolių dėl nesąžiningų rinkos dalyvių.
Daugiau nei 10 tūkst. patikrinimų ir 26,5 mln. kronų sankcijų
Per pirmąjį veiklos pusmetį inspektoriai patikrino 10 142 transporto priemones ir nustatė 2 184 pažeidimus – tai reiškia, kad pažeidimai fiksuoti maždaug kas penktoje patikrintoje transporto priemonėje.
Už nustatytus pažeidimus buvo pritaikyti:
- 839 užstatai, kurių bendra vertė siekė 23,49 mln. Čekijos kronų (970 tūkst. Eur),
- 1 556 administracinės baudos už 3,04 mln. kronų (124 tūkst. Eur).
Bendra sankcijų suma viršijo 26,5 mln. Čekijos kronų (apie 1 mln. Eur). Be to, 1 279 bylos perduotos tolesniam administraciniam nagrinėjimui savivaldybių institucijoms.
497 atvejais vairuotojams buvo uždrausta tęsti kelionę, kol bus pašalinti nustatyti pažeidimai. Vienas iš ryškesnių pavyzdžių – Lenkijos vežėjas, kuriam prireikė net 38 dienų, kad transporto priemonė būtų sutvarkyta pagal galiojančius reikalavimus.
Dažniausi pažeidimai
Dažniausiai nustatyti pažeidimai buvo susiję su vairuotojų darbo ir poilsio laiko nesilaikymu, transporto priemonių perkrovimu bei prasta technine būkle. Kai kurių patikrinimų metu inspektoriai taip pat fiksavo sąmoningą taisyklių apėjimą – tachografų manipuliacijas ar kišimąsi į išmetamųjų dujų emisijos mažinimo sistemas.
Ypač didelė problema pasirodė esantys perkrauti sunkvežimiai. Iš 557 transporto priemonių, patikrintų dėl masės, net 348 (62,5 proc.) viršijo leistiną svorį – kai kuriais atvejais net keliasdešimčia procentų. INSID praneša, kad tokie patikrinimai bus tęsiami taikant tikslines atrankas, paremtas eismo ir rizikos analizėmis.
Vietos ir užsienio vežėjai
Patikrinimai buvo beveik tolygiai pasiskirstę tarp Čekijos ir užsienio vežėjų. Čekijoje registruotų įmonių transporto priemonės sudarė 50,74 proc. visų patikrinimų (5 146 patikros), iš kurių 1 152 atvejais (22,4 proc.) nustatyti pažeidimai. Užsienio vežėjų atveju patikrintos 4 996 transporto priemonės, o pažeidimai fiksuoti 1 032 atvejais (20,7 proc.).
Dažniausiai taisykles pažeidę užsienio vežėjai buvo iš Lenkijos, Lietuvos, Slovėnijos, Slovakijos ir Rumunijos. Didžiausias pažeidimų santykinis rodiklis – lyginant patikrinimų skaičių ir nustatytus pažeidimus – užfiksuotas Rumunijos, Vokietijos, Lenkijos ir Slovakijos įmonėse.
Sistemingi savaitgalio ir švenčių draudimų pažeidimai
INSID taip pat atkreipia dėmesį į dažną sunkvežimių eismo draudimo savaitgaliais ir švenčių dienomis pažeidinėjimą. Iš 274 patikrinimų šioje srityje net 132 atvejais nustatyti pažeidimai – beveik pusė visų patikrintų atvejų.
„Tai nėra pavieniai incidentai, o sistemingas taisyklių laužymas. Be to, pasitaiko piktnaudžiavimo savivaldybių ar ministerijos suteikiamomis išimtimis, pavyzdžiui, deklaruojant nepertraukiamos automobilių gamybos poreikius, nors faktiškai vežamos įprastos vartojimo prekės“, – komentuoja INSID atstovas Josef Matěj.
Pasak kito INSID atstovo Pavelo Bergmano, dabartinės sankcijos šioje srityje neatlieka pakankamos atgrasomosios funkcijos.
„Bauda už eismo draudimo pažeidimą šiuo metu siekia nuo 1,5 tūkst. iki 2 tūkst. kronų (60–80 Eur), o tai akivaizdžiai nėra pakankama motyvacija laikytis taisyklių“, – pažymi jis.
2026 metais – tiksliniai, o ne atsitiktiniai patikrinimai
INSID praneša, kad 2026 m. atsisakys atsitiktinių patikrinimų ir pereis prie tikslinių veiksmų tose srityse, kurios daro didžiausią įtaką eismo saugai ir sąžiningai konkurencijai. Remiantis iki šiol sukauptais duomenimis, pagrindiniai prioritetai bus trys: perkrautos transporto priemonės, vairuotojų darbo ir poilsio laiko pažeidimai bei eismo draudimų sekmadieniais ir švenčių dienomis nesilaikymas.
Inspekcija pabrėžia, kad perkrauti sunkvežimiai spartina kelių infrastruktūros degradaciją, blogina transporto priemonių valdomumą ir pailgina stabdymo kelią, o pavargę vairuotojai kelia tiesioginę grėsmę eismo saugai.
INSID – ne tik kontrolė, bet ir teisėkūros partneris
INSID neketina apsiriboti vien kontrolės funkcija. Pirmojo veiklos pusmečio rezultatai jau perduoti Čekijos transporto ministerijai, o inspekcija planuoja aktyviai dalyvauti rengiant teisės aktų pakeitimus.
„Norime būti partneriu diskusijoje dėl teisės aktų tobulinimo ir efektyvaus jų įgyvendinimo, kad sistema būtų teisinga visiems vežėjams“, – pabrėžia Lenka Ptáčková Melicharová.
„Sistemingai teiksime informaciją apie konkrečius atvejus, kad sprendimai dėl išimčių būtų priimami sąmoningai ir remiantis duomenimis“, – sako Josef Matěj.
