Kiekvienais metais Prancūzijoje vykdoma vis mažiau ilgųjų nuotolių transportų. Ne be reikšmės yra faktas, kad trūksta norinčių dirbti šioje pramonėje.
Transporto organizacija „Comité National Routier“ (CNR) paskelbė 2018 m. suvestinę. Pasirodo, kad praėjusių metų ketvirtąjį ketvirtį Prancūzijos vežėjų atliekami ilgųjų nuotolių transportai sumažėjo 2,8 proc., palyginti su tuo pačiu 2017 m. laikotarpiu.
Didžiausias sumažėjimas buvo užfiksuotas įmonėse, kuriose dirba iki 19 žmonių (-5%). Įmonėse, kuriose dirba nuo 20 iki 49 žmonių (-3,3%), šiek tiek mažiau. Mažiausią skirtumą pastebėjo vežėjai, kurie įdarbina 50 ir daugiau darbuotojų (-1,3%). Jei palyginsime praėjusių metų rezultatą su 2007 m. rezultatais, transporto veikla sumažėjo 7,8 proc.
Mažiau darbo dienų
Prancūzijoje vidutinis transporto priemonių darbo dienų skaičius per metus taip pat sumažėjo – nuo 229,8 iki 228,8 2018 metais, o vidutinis maršruto ilgis – nuo 473 km 2017 m. iki 468 km 2018 m. (1,1 proc.). Tačiau, palyginti su 2007 m., šis atstumas pernai sumažėjo net 20,8 proc.
CNR nuomone, blogesni 2018 m. rezultatai, be kita ko, tai „socialinės krizės, kurią šalis patyrė praėjusių metų lapkričio mėnesį“ pasekmė. Kitas svarbus veiksnys, darantis įtaką pramonei ir trukdantis jos vystymuisi, tai vairuotojų trūkumas. Dėl to veiklos išlaidos Prancūzijoje padidėjo apie 3,5 proc.
Wikimedia/Vincent van Zeijst CCA-SA 4.0 International nuotr.