Priminsime, kad Tarptautinių vežėjų asociacija ASMAP jau seniai reikalauja uždrausti vežėjams iš ES įvažiuoti į Rusiją. Tačiau Rusijos pramonės ir prekybos ministerija, Žemės ūkio ministerija ir Federalinė muitinės tarnyba nesiryžo tokiems veiksmams, baimindamiesi, kad šalis bus atkirsta nuo prekių ir Rusijos transportas neatlaikys tokios apkrovos.
Kaip paaiškėjo, ne be priežasties, nes neseniai Rusijos transporto ministras Vitalijus Saveljevas paskelbė apie rimtas logistikos problemas šalyje dėl antirusiškų sankcijų.
„Tos sankcijos, kurios šiandien buvo įvestos Rusijos Federacijai, praktiškai „sulaužė“ visą logistiką mūsų šalyje. Ir esame priversti ieškoti naujų logistikos koridorių“, – sakė jis žurnalistams šeštadienį, lankydamasis Astrachanės regione, kaip praneša „Interfax“.
Kol įstaigos ieško alternatyvių pristatymo maršrutų, ASMAP organizavo delegacijos darbo kelionę į Breste, pasienyje su Lenkija esantį muitinės terminalą „Beltamozhservice-2“. Kelionėje dalyvavo Valstybės Dūmos Transporto ir transporto infrastruktūros plėtros komiteto, ASMAP, Susisiekimo ministerijos, Pramonės ir prekybos ministerijos, Ekonominės plėtros ministerijos, Federalinės transporto kontrolės tarnybos „Rostransnadzor“, Automobilių transporto agentūros „FBU Rosavtotrans“, Rusijos pasienio objektų statybos ir eksploatavimo direkcijos „FGKU Rosgranstroy“ bei Rusijos gamintojų asociacijos atstovai.
„Bresto muitinės terminale „Beltamozhservice-2“ Rusijos delegacijai buvo suteikta išsami informacija apie puspriekabių keitimo/perkrovimų schemą. Po vizito įvyko posėdis, kuriame susitikimo dalyviai pasikeitė nuomonėmis ir pateikė pasiūlymus”, – praneša ASMAP asociacija.
Be to, buvo vykdomi darbai siekiant tiek muitines, tiek pasienio terminalus pritaikyti prie naujų sąlygų.
„Pasienio terminaluose taip pat buvo pakeista darbo technologija. Dokumentai vežėjams tvarkomi visą parą vienoje salėje. Buvo imtasi veiksmų, kuriais siekiama paspartinti krovinių operacijas ir didinti per terminalą apdorojamų prekių srautą, kuris kasdien auga”, – rašo organizacija.
Baltarusijos susisiekimo viceministras Sergejus Dubina informavo, kad priemonės, kurių Baltarusijos valdžia ėmėsi reaguodama į ES sankcijas, „leido išsaugoti tarptautinių vežėjų vidaus sektorių“.