Neseniai kilęs triukšmas dėl mūsų europarlamentarų nedalyvavimo Europos parlamento balsavimo sesijoje dėl Mobilumo paketo sukėlė vežėjų įtūžį, tačiau nutarimą, kurį seimūno Tomo Tomilino siūlymu balandžio 26 d. priėmė Seimo Socialinių reikalų ir darbo komitetas galime pavadinti dar viena išdavyste.
Komiteto nutarime Vyriausybei siūloma kardinaliai keisti valstybės poziciją pritariant Mobilumo paketo nuostatoms išbraukiant jų formuluotes ir įrašant Lietuvos Respublikos pritarimą pasiūlymams susijusiems su socialine apsauga. Judumo dokumentų rinkiniui mes dvejus metus prašėme politikų nepritarti visa apimtimi, nes tai yra diskriminacinis teisės aktų paketas, nukreiptas prieš Lietuvos vežėjus. Juo siekiama išstumti iš bendros ES rinkos Rytų ir Centrinės Europos vežėjus, reikalaujant grąžinti vilkikus namo kas 4 savaites ir taikant specifinius reikalavimus darbuotojų darbui bei poilsiui. 9 ES šalys-narės griežtai nepritarė Mobilumo paketui, jų gretose buvo ir Lietuva.
Šiandien regime kaip prisidengiant vairuotojų teisių gynimu bandoma pakeisti valstybės poziciją įterpiant verslui žalingas korekcijas, todėl norisi paklausti kam turėtų atstovauti Lietuvos Seimo nariai – Vokietijos, Prancūzijos, Austrijos vairuotojų profsąjungoms, kurių žalingus siūlymus retransliuoja ir lietuviškosios profsąjungos ar Lietuvos ekonominiams interesams?
Vežėjus piktina ir tai, kad Seimo Socialinių reikalų ir darbo komiteto pateiktame dokumente pažymėta, jog nutarimui priimti neva nebuvo gautos socialinių ir ekonominių partnerių, ekspertų, kitų suinteresuotų asmenų nuomonės ir išvados. Kyla klausimas, tai kuo gi rėmėsi priimdami tokį svarbų sprendimą mūsų parlamentarai? Transporto sektoriui atstovaujančios asociacijos ne kartą viešai buvo išreiškusios argumentus, kodėl Mobilumo paketo nuostatos būtų žalingos Lietuvai.
Suprantame, kad dabar yra rinkimų laikotarpis ir rinkėjams žadama daug, tačiau kodėl socialinius ar klausimus, kuriuos gali reguliuoti mūsųVyriausybė bei socialiniai partneriai lokaliai, siekiama įtraukti į Europos Mobilumo paketo svarstymus? Tai yra pavojinga, jau nekalbant apie tai kaip mes atrodome prieš kitas 8 valstybes, griežtai nepritarusias visam dokumentų rinkiniui.
Jei paaiškės, kad tokioms formuluotėms pritaria Vyriausybė ar kažkuri partija, vežėjai privalės išreikšti savo griežtą protestą. Norime išgirsti aiškią Premjero nuomonę šiuo klausimu, nes nuo oficialiosios valstybės pozicijos priklausys ir verslininkų tolimesni sprendimai.
Nors Mobilumo paketo svarstymas Europos Parlamente buvo laikinai atidėtas, tačiau kova dėl jo galutinių nuostatų dar nebaigta.