Šių metų kovo mėnesį sunkvežimių eismas Vokietijos mokamuose keliuose žymiai padidėjo – net 6,4 proc. palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai. Tačiau naujausi Federalinės logistikos ir mobilumo tarnybos (BALM) duomenys rodo, kad tai buvo tik laikinas atsigavimas. Balandžio mėnesį sunkvežimių, kurių bendra masė viršija 3,5 tonos, rida vėl sumažėjo.
Balandžio mėnesį visi sunkvežimiai, kurių bendra masė viršijo 3,5 tonas, tiek vokiečių, tiek užsienio, Vokietijos mokamuose keliuose nuvažiavo apie 3,44 mlrd. km, o tai reiškia 1,2 proc. sumažėjimą, palyginti su 2023 m. balandžio mėnesiu.
Vokietijos sunkvežimių eismas taip pat sumažėjo 1,2 %, o užsienio transporto priemonių – 1,1 %.
Lenkijos sunkvežimiai per tą laikotarpį nuvažiavo 0,652 mlrd. km, t. y. 0,3 % mažiau nei prieš metus. Kitaip sekėsi Lietuvos vežėjams, kurie pagerino rezultatą 4,2 % (apie 0,13 mlrd. km).
Tačiau verta paminėti, kad 2023 m. balandžio mėn. transporto priemonės, kurių bendroji masė buvo nuo 3,5 iki 7,5 tonų, dar nebuvo apmokestinamos kelių mokesčiu – šios svorio kategorijos transporto priemonėms kelių mokestis buvo įvestas tik 2024 m. liepos 1 d. Dėl to patikimesnis yra transporto priemonių, kurių masė viršija 7,5 tonų, duomenų palyginimas.
Sunkvežimių eismas Vokietijos – kas laimėjo, o kas pralaimėjo?
Šioje grupėje 2024 m. balandžio mėn. užregistruotas 4,2 proc. nuvažiuotų kilometrų sumažėjimas, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.
Šį rezultatą suskirstant pagal atskiras šalis:
- Vokietijos sunkvežimiai nuvažiavo 5,4 proc. mažiau,
- Lenkijos – 2,5 proc. mažiau,
- Lietuvos – 3,5 proc. daugiau.
Kumuliuojant (nuo sausio iki balandžio) bendras transporto priemonių, kurių masė viršija 7,5 tonos, eismas Vokietijos keliuose taip pat sumažėjo, nors ir nežymiai – 1,5 proc. palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.
- Vokietijos sunkvežimiai per šį laikotarpį nuvažiavo apie 7,35 mlrd. km (sumažėjo 1,8 proc.),
- Lenkijos – 2,5 mlrd. km (1,6 proc. mažiau),
- Lietuvos – 0,49 mlrd. km (padidėjo 1,2 proc.).
