Danijos transporto agentūra, atsižvelgusi į ilgalaikius kelių transporto sektoriaus prašymus, paskelbė apie dviejų vykdomųjų įsakymų pakeitimus, kurie iš esmės keičia didelės talpos transporto priemonių junginių eksploatavimo sąlygas šalyje. Nuo 2026 m. pradžios tiek moduliniams transporto traukiniams, tiek dvigubų priekabų junginiams bus taikomas atnaujintas taisyklių rinkinys, suteikiantis daugiau teisinio aiškumo, geresnį suderinamumą su nacionaliniais svorio ir matmenų reikalavimais bei sklandesnį tarpvalstybinį judėjimą.
Po teisinių pakeitimų moduliniai transporto traukiniai (modulvogntog), sudaryti iš standartinių transporto priemonių vienetų, galės važiuoti pagal didesnes leidžiamas mases, numatytas atnaujintoje sistemoje.
Be to, agentūra oficialiai įteisina ilgesnių, aerodinamiškai optimizuotų vairuotojų kabinų naudojimą, leidžiant jas integruoti į modulines transporto kombinacijas neviršijant bendro leidžiamo ilgio.
Didelės masės junginiams, kurių bendroji masė viršija 60 tonų, bus taikoma vadinamoji „20 proc. taisyklė“. Ji užtikrina pakankamą apkrovą varomosiose ašyse, siekiant išlaikyti traukos savybes ir eismo saugumą.
Atnaujintame vykdomajame įsakyme taip pat išspręstos kelios ilgą laiką neapibrėžtos sritys. Patikslintos modulinių vietų ir naudojamos įrangos, pavyzdžiui, „dolly“, sąvokos, aiškiai nurodant, kad užsienio vežėjų transporto priemonės bandymų režime bus traktuojamos taip pat kaip ir Danijoje registruoti sunkvežimiai.
Atnaujintas reglamentavimas dvigubų priekabų junginiams
Dvigubų priekabų kombinacijos (dobbelttrailer-vogntog), tarptautiniu mastu dažnai vadinamos EMS2 arba A-Doubles, taip pat patenka į atnaujintos reguliavimo sistemos taikymo sritį. Šios ilgos transporto priemonių kombinacijos, sujungtos naudojant „dolly“, galės naudotis didesnėmis leistinomis bendrosios masės ribomis pagal atnaujintą Danijos matmenų sistemą, taip panaikinant ankstesnius neatitikimus tarp bandomųjų taisyklių ir bendros svorių sistemos.
Vienas praktiškiausių pakeitimų susijęs su ženklinimu. Danija įves atnaujintą nacionalinį kelio traukinio ženklą dvigubų priekabų junginiams, tačiau kartu pripažins ir Švedijoje naudojamą ženklinimą. Atsižvelgiant į intensyvų krovinių srautą tarp šių dviejų šalių, tikimasi, kad tai ženkliai sumažins administracinę naštą operatoriams.
Apskritai dviejų vykdomųjų įsakymų pakeitimų tikslas – modernizuoti ir suderinti Danijos požiūrį į didelės talpos transporto priemones, užtikrinant, kad bandomosios schemos atspindėtų realias eksploatavimo sąlygas, kartu išlaikant saugumo ir valdymo kontrolę. Vietoj bandymų programos plėtros agentūra pasirinko jos tobulinimą, reaguodama į kasdien su šiomis ilgomis kombinacijomis dirbančių vežėjų patirtį.
Įsigaliojimo datos
- 2026 m. sausio 1 d. – įsigalioja abu atnaujinti vykdomieji įsakymai.
- 2027 m. sausio 1 d. – padidintas maksimalus svoris 7 ašių moduliniams transporto traukiniams tampa nuolatine leistina norma.
