TransInfo

Nowoczesny system do automatyzacji magazynu w obiekcie z… drewna. Dlaczego niemiecka firma wybrała taki budulec?

Ten artykuł przeczytasz w 5 minut

Nazwa Alnatura zobowiązuje. Niemiecka firma, jeden z ważnych graczy na tamtejszym rynku tzw. zdrowej żywności gruntownie zmodernizował swoje centrum magazynowo-dystrybucyjne stawiając na… drewno. To z niego zbudowano praktycznie cały obiekt. Wewnątrz zastosowano natomiast nowoczesny system automatyczny CycloneCarrier. Centrum dystrybucyjne z magazynem wysokiego składowania Alnatury znajduje się w Lorsch.

Potężna hala ma wysokość 17,5 m. Umieszczono w niej CycloneCarrier, czyli zautomatyzowany system magazynowo-transportowy, przeznaczony głównie do obsługi małych ładunków. Wahadłowe rozwiązanie zaprojektowano z myślą o aplikacjach, w których niezbędna jest wysoka przepustowość i duża dostępność, np. w handlu detalicznym i handlu elektronicznym. Automatyzacja ma zapewniać wydajny i bardzo dynamiczny przepływ towarów od przyjęcia do magazynu, poprzez wydanie, kompletację, aż do przygotowanie wysyłki dla sklepu.

Pozostało 86% artykułu do przeczytania.

Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Nazwa Alnatura zobowiązuje. Niemiecka firma, jeden z ważnych graczy na tamtejszym rynku tzw. zdrowej żywności gruntownie zmodernizował swoje centrum magazynowo-dystrybucyjne stawiając na… drewno. To z niego zbudowano praktycznie cały obiekt. Wewnątrz zastosowano natomiast nowoczesny system automatyczny CycloneCarrier. Centrum dystrybucyjne z magazynem wysokiego składowania Alnatury znajduje się w Lorsch.

Potężna hala ma wysokość 17,5 m. Umieszczono w niej CycloneCarrier, czyli zautomatyzowany system magazynowo-transportowy, przeznaczony głównie do obsługi małych ładunków. Wahadłowe rozwiązanie zaprojektowano z myślą o aplikacjach, w których niezbędna jest wysoka przepustowość i duża dostępność, np. w handlu detalicznym i handlu elektronicznym. Automatyzacja ma zapewniać wydajny i bardzo dynamiczny przepływ towarów od przyjęcia do magazynu, poprzez wydanie, kompletację, aż do przygotowanie wysyłki dla sklepu.

W CycloneCarrier można składować pojemniki, tace lub kartony na podwójną albo poczwórną głębokość. Jeden system magazynowy może obsługiwać korytarze o nawet 150-metrowej długości (ten konkretny w Lorsch ma 118 m). Pojazdy są dostępne w dwóch wersjach, z urządzeniami do przeładunku o stałej lub regulowanej szerokości (do obsługi różnych rozmiarów produktów). Opcjonalnie można zastosować windę z dwoma pokładami, co jeszcze zwiększa przepustowość.

CycloneCarrier

Fot. Swisslog

CycloneCarrier w Lorsch obsługują 32 wózki (shuttle). Do dyspozycji jest ponad 30 tys. miejsc. Wózki poruszają się z maksymalną prędkością 4m/s. Zarówno wprowadzają towar do magazynu, jak i go z niego wyprowadzają. Do dyspozycji jest w sumie sześć stacji, w których prowadzone są czynności związane z paletyzacją/depaletyzacją, pickingiem i kompletacją. Oprócz wózków, w systemie zastosowano zatem również np. przenośniki paletowe oraz roboty kompletujące.

Więcej i szybciej dzięki automatyzacji

Automatyzacja centrum dystrybucyjnego okazała się niezbędna m.in. po to, aby można było w nim realizować ponad 1 tys. pozycji (zleceń) w ciągu godziny. To konieczne aby zapewnić sprawną realizację zamówień wynikających z aktualnego popytu na produkty Alnatury, a jednocześnie aby zagwarantować możliwość łatwej rozbudowy systemu w późniejszym okresie, gdy zaistnieje taka potrzeba.

Przyjazne dla środowiska rozwiązanie ma przede wszystkim skracać trasy transportu i pozwolić sprawnie zarządzać znacznie większą niż dotąd liczbą jednostek asortymentowych, kompletować i przygotowywać do wysyłki. Nadaje się do obsługi zwrotów, uzupełniania lub buforowania (w celu konsolidacji zamówień). Dzięki dynamicznemu systemowi wahadłowego magazynowania Alnatura może dostarczać do sieci sklepów swe produkty z jednego centralnego miejsca. 

Twórcami rozwiązania są konstruktorzy Swisslog. Funkcjonowanie CycloneCarrier automatycznie kontroluje układ zarządzający SynQ. Jest modułowy, inteligentny i potrafi działać predykcyjnie. Ma funkcje monitorowania, a jedną z nich jest wizualizacja 3D. Pozwala ona uprawnionym pracownikom obserwować w czasie rzeczywistym pracę całego magazynu i jego poszczególnych elementów i wykryć ewentualne błędy znacznie wcześniej, niż one w rzeczywistości mogą nastąpić.

Matthias Lindner, szef departament logistyki, Alnatura podkreśla, że CycloneCarrier dysponuje zaawansowanym urządzeniem do obsługi ładunku (sprawdzanie odległości pomiędzy kartonami, a ramiona teleskopowe mogą być regulowane niezależnie, jeśli to konieczne, by bezpiecznie podnosić kartony, które są uszkodzone lub przesunęły się z właściwej pozycji). Standardowy moduł oprogramowania zapewnia dostęp do narzędzi biznesowych optymalizujących wydajność “wahadłowca”.

Drewno dobrze izoluje

Cały, olbrzymi obiekt magazynu Alnatury wykonano z drewna. Wykorzystano 5 tys. metrów sześc. drewna świerkowego i modrzewiowego z Niemiec, Austrii i Czech. W silosowym budynku jest w sumie ponad 65 kilometrów różnego rodzaju wsporników, a także łączników. Fasadę również zbudowano z certyfikowanego drewna modrzewiowego. Użytkownik podkreśla, że dzięki dobrej izolacji i naturalnemu chłodzeniu nie jest wymagane ogrzewanie, ani sztuczne chłodzenie (co obniża emisję CO2 obiektu).

Fot. Alnatura

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  • ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  • dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  • dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  • dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
  • Poznaj wszystkie korzyści
WYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.

Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł

Masz już subskrypcję?Zaloguj się

Tagi