Odsłuchaj ten artykuł
Jak wojna zmieniła branżę TSL w Polsce? Liczba kierowców z niektórych krajów wzrosła o 60 proc.
Przed wojną blisko co druga polska firma zajmująca się transportem lub gospodarką magazynową zatrudniała obywateli Ukrainy, którzy byli również najliczniejszą grupą zagranicznych kierowców, pracujących w Polsce. Jak sytuacja wygląda dziś, nieco ponad rok od ataku Rosji na Ukrainę? Przekrojowy raport w tej sprawie znajdziecie w najnowszym “Magazynie Menedżerów Transportu”.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Pierwszy w tym roku numer wydawanego przez redakcję Trans.INFO pisma w dużej mierze poświęcony jest analizie, jak wojna wpłynęła na działalność polskich firm z branży TSL. Przyjrzeliśmy się temu, jak konflikt za granicą odbił się na liczbie i rodzajach przewozów z Polski na Wschód, jak zmieniła się struktura zatrudnienia oraz z jakich krajów dziś przewoźnicy zatrudniają m.in. kierowców.
Wojna na Ukrainie to jednak nie wszystko. Z Barometru EFL wynika, że niemal co czwarty przewoźnik w naszym kraju obawia się przede wszystkim inflacji. Piszemy więc i o jej wpływie na działalność, o wzroście kosztów ale i o tym, jak można zminimalizować negatywny wpływ otoczenia polityczno-gospodarczego na swoją działalność.
W najnowszym numerze znajdziecie więc Państwo m.in.:
- analizę stawek, popytu i podaży w transporcie w pierwszych miesiącach 2023 r.,
- wywiady z szefami takich firm, jak: Girteka Poland, Iveco Poland,
- rozmowy z załadowcami, którzy zdradzają, czego dziś oczekują od przewoźników,
- przegląd ekologicznych rozwiązań, stosowanych w magazynach,
- zestawienie dostępnych boxów wielofunkcyjnych,
- porady prawników.
Najnowszy “Magazyn Menedżerów Transportu” jest dostępny po naciśnięciu w poniższy baner.
