Coraz więcej krajów, w tym Niemcy, Polska, Austria, Włochy, Holandia czy Szwecja, w obawie przed nielegalną migracją ponownie wprowadziło kontrole na granicach. Dla przewoźników oznacza to szereg obowiązków i ryzyko dotkliwych konsekwencji za każdy błąd wykryty podczas sprawdzenia dokumentów, stanu technicznego pojazdu czy czasu pracy kierowców.
Czytaj także: Kontrole na granicach wracają, ale nie dla wszystkich
Brak listu przewozowego? Kara nawet 750 euro
Podstawowy obszar kontroli to dokumentacja. Brak listu przewozowego lub błędy w jego treści mogą kosztować przewoźnika 500 euro w Niemczech, a we Francji nawet 750 euro. Co więcej, lokalne służby mogą zażądać dodatkowych dokumentów, takich jak faktura czy specyfikacja ładunku. W Belgii i Holandii za ich brak grożą kary rzędu odpowiednio 1,8 tys. i 1,5 tys. euro.
Obowiązkowa jest również licencja wspólnotowa – jej brak to koszt 12 tys. zł w Polsce, 5 tys. euro w Niemczech czy 500 tys. koron w Czechach. Jeszcze droższy może być brak zezwoleń na przewóz ładunków niebezpiecznych czy odpadów – tutaj kary liczone są już w dziesiątkach tysięcy euro, a pojazd może zostać zatrzymany.
Lokalne służby mogą poprosić również o dokumenty potwierdzające zgodność ładunku, takie jak faktura, specyfikacja towaru czy zlecenie transportowe. Jest to szczególnie istotne, jeśli pojawi się wątpliwość co do legalności towaru – wyjaśnia Mateusz Pernak z TC Kancelarii Prawnej.
Czas pracy kierowców pod lupą
Służby skrupulatnie sprawdzają, czy kierowca przestrzega przepisów o czasie pracy i odpoczynku. Brak karty kierowcy, nieprawidłowości w tachografie czy nieprzestrzeganie przerw mogą zakończyć się mandatem rzędu kilku tysięcy euro, zwłaszcza w Hiszpanii, Włoszech i Niemczech.
By uniknąć kar z tego tytułu, prowadzący pojazd powinien mieć kartę kierowcy i prawidłowo wprowadzać dane manualne w tachografie, a także pobierać regularne odpoczynki dzienne i tygodniowe zgodnie z rozporządzeniem 561/2006 – radzą eksperci TC Kancelarii Prawnej.
Stan techniczny pojazdu – niedopatrzenie kosztuje podwójnie
Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego, zakaz dalszej jazdy i kary sięgające kilku tysięcy euro to kolejne ryzyko. Kontrole obejmują stan opon, układ hamulcowy, światła, tachograf i obowiązkowe wyposażenie: kamizelki, gaśnicę, apteczkę, a w Skandynawii – łańcuchy na opony.
Kary za niewłaściwy stan pojazdu różnią się w zależności od kraju kontrolującego. W Polsce sięgają one nawet kilkunastu tysięcy złotych, a w Niemczech nawet do kilku tysięcy euro – mówi Mateusz Pernak.
Przypomina jednocześnie, że poza grzywną należy spodziewać się również zatrzymania dowodu rejestracyjnego, zakazu dalszej jazdy, obciążenia kosztami parkingu depozytowego czy holowania.
Dodatkową niedogodnością jest ujęcie karanego w systemach oceny ryzyka takich jak OCRS w Wielkiej Brytanii czy Scorecard w Niemczech – dodaje.
Kara za nielegalnych imigrantów – nawet 75 tys. euro
Najsurowsze sankcje grożą za nieświadomy przewóz nielegalnych imigrantów. W Wielkiej Brytanii to 6 tys. funtów za każdą osobę, w przypadku recydywy – 10 tys. funtów. Francja przewiduje do 75 tys. euro kary, Włochy – 15 tys. euro.
Rząd brytyjski udostępnia wytyczne dotyczące zabezpieczenia pojazdu przed przekroczeniem granicy i uwzględnienie tych procedur jest konieczne, jeżeli chcemy ubiegać się o zwolnienie z nałożonej tak kary.
Czytaj także: Akredytacja Border Force – sposób na uniknięcie kary za imigrantów
Kary podczas kontroli granicznych – za co, gdzie i ile
Brak lub błędy w dokumentach przewozowych:
- Niemcy – 500 euro za brak lub błędny list przewozowy
- Francja – 750 euro za brak lub błędny list przewozowy
- Belgia – 1800 euro za brak dokumentów zgodności ładunku
- Holandia – 1500 euro za brak dokumentów zgodności ładunku
Brak licencji wspólnotowej:
- Polska – 12 000 zł
- Niemcy – 5000 euro
- Czechy – 500 000 koron czeskich
Brak zezwoleń na przewóz ładunków specjalnych (np. odpady, materiały niebezpieczne):
- Kara do kilkudziesięciu tysięcy euro + możliwość zatrzymania pojazdu (kraje UE)
Naruszenie przepisów o czasie pracy kierowców:
- Hiszpania, Włochy, Niemcy – do kilku tysięcy euro
Zły stan techniczny pojazdu:
- Polska – do kilkunastu tysięcy złotych
- Niemcy – do kilku tysięcy euro + możliwość zatrzymania dowodu rejestracyjnego, holowania i dodatkowych kosztów
Przewóz nielegalnych imigrantów:
- Wielka Brytania – 6000 funtów za osobę (pierwszy przypadek), 10 000 funtów przy powtórzeniu
- Francja – do 75 000 euro za przypadek
- Włochy – 15 000 euro za osobę
Artykuł powstał na podstawie informacji prasowej TC Kancelarii Prawnej
