REKLAMA
Eurowag

Fot. AdobeStock_Rafał Rutkowski

Coraz więcej kontroli, coraz więcej mandatów. Jak uniknąć ogromnych kar na granicach?

Odsłuchaj artykuł

Ten artykuł przeczytasz w 5 minut

Choć swoboda przepływu w strefie Schengen wciąż obowiązuje, powrót kontroli granicznych w części państw Unii Europejskiej stał się faktem. Dla firm transportowych oznacza to jedno - rosnące ryzyko wielotysięcznych kar za najmniejsze niedopatrzenia. 

Coraz więcej krajów, w tym Niemcy, Polska, Austria, Włochy, Holandia czy Szwecja, w obawie przed nielegalną migracją ponownie wprowadziło kontrole na granicach. Dla przewoźników oznacza to szereg obowiązków i ryzyko dotkliwych konsekwencji za każdy błąd wykryty podczas sprawdzenia dokumentów, stanu technicznego pojazdu czy czasu pracy kierowców.

Czytaj także: Kontrole na granicach wracają, ale nie dla wszystkich

Brak listu przewozowego? Kara nawet 750 euro

Podstawowy obszar kontroli to dokumentacja. Brak listu przewozowego lub błędy w jego treści mogą kosztować przewoźnika 500 euro w Niemczech, a we Francji nawet 750 euro. Co więcej, lokalne służby mogą zażądać dodatkowych dokumentów, takich jak faktura czy specyfikacja ładunku. W Belgii i Holandii za ich brak grożą kary rzędu odpowiednio 1,8 tys. i 1,5 tys. euro.

Obowiązkowa jest również licencja wspólnotowa – jej brak to koszt 12 tys. zł w Polsce, 5 tys. euro w Niemczech czy 500 tys. koron w Czechach. Jeszcze droższy może być brak zezwoleń na przewóz ładunków niebezpiecznych czy odpadów – tutaj kary liczone są już w dziesiątkach tysięcy euro, a pojazd może zostać zatrzymany.

Lokalne służby mogą poprosić również o dokumenty potwierdzające zgodność ładunku, takie jak faktura, specyfikacja towaru czy zlecenie transportowe. Jest to szczególnie istotne, jeśli pojawi się wątpliwość co do legalności towaru – wyjaśnia Mateusz Pernak z TC Kancelarii Prawnej.

Czas pracy kierowców pod lupą

Służby skrupulatnie sprawdzają, czy kierowca przestrzega przepisów o czasie pracy i odpoczynku. Brak karty kierowcy, nieprawidłowości w tachografie czy nieprzestrzeganie przerw mogą zakończyć się mandatem rzędu kilku tysięcy euro, zwłaszcza w Hiszpanii, Włoszech i Niemczech.

By uniknąć kar z tego tytułu, prowadzący pojazd powinien mieć kartę kierowcy i prawidłowo wprowadzać dane manualne w tachografie, a także pobierać regularne odpoczynki dzienne i tygodniowe zgodnie z rozporządzeniem 561/2006 – radzą eksperci TC Kancelarii Prawnej.

Stan techniczny pojazdu – niedopatrzenie kosztuje podwójnie

Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego, zakaz dalszej jazdy i kary sięgające kilku tysięcy euro to kolejne ryzyko. Kontrole obejmują stan opon, układ hamulcowy, światła, tachograf i obowiązkowe wyposażenie: kamizelki, gaśnicę, apteczkę, a w Skandynawii – łańcuchy na opony.

Kary za niewłaściwy stan pojazdu różnią się w zależności od kraju kontrolującego. W Polsce sięgają one nawet kilkunastu tysięcy złotych, a w Niemczech nawet do kilku tysięcy euro  – mówi Mateusz Pernak. 

Przypomina jednocześnie, że poza grzywną należy spodziewać się również zatrzymania dowodu rejestracyjnego, zakazu dalszej jazdy, obciążenia kosztami parkingu depozytowego czy holowania. 

Dodatkową niedogodnością jest ujęcie karanego w systemach oceny ryzyka takich jak OCRS w Wielkiej Brytanii czy Scorecard w Niemczech – dodaje.

Kara za nielegalnych imigrantów – nawet 75 tys. euro

Najsurowsze sankcje grożą za nieświadomy przewóz nielegalnych imigrantów. W Wielkiej Brytanii to 6 tys. funtów za każdą osobę, w przypadku recydywy – 10 tys. funtów. Francja przewiduje do 75 tys. euro kary, Włochy – 15 tys. euro.

Rząd brytyjski udostępnia wytyczne dotyczące zabezpieczenia pojazdu przed przekroczeniem granicy i uwzględnienie tych procedur jest konieczne, jeżeli chcemy ubiegać się o zwolnienie z nałożonej tak kary.

Czytaj także: Akredytacja Border Force – sposób na uniknięcie kary za imigrantów

 

Kary podczas kontroli granicznych – za co, gdzie i ile

Brak lub błędy w dokumentach przewozowych:

  • Niemcy – 500 euro za brak lub błędny list przewozowy
  • Francja – 750 euro za brak lub błędny list przewozowy
  • Belgia – 1800 euro za brak dokumentów zgodności ładunku
  • Holandia – 1500 euro za brak dokumentów zgodności ładunku

Brak licencji wspólnotowej:

  • Polska – 12 000 zł
  • Niemcy – 5000 euro
  • Czechy – 500 000 koron czeskich

Brak zezwoleń na przewóz ładunków specjalnych (np. odpady, materiały niebezpieczne):

  • Kara do kilkudziesięciu tysięcy euro + możliwość zatrzymania pojazdu (kraje UE)

Naruszenie przepisów o czasie pracy kierowców:

  • Hiszpania, Włochy, Niemcy – do kilku tysięcy euro

Zły stan techniczny pojazdu:

  • Polska – do kilkunastu tysięcy złotych
  • Niemcy – do kilku tysięcy euro + możliwość zatrzymania dowodu rejestracyjnego, holowania i dodatkowych kosztów

Przewóz nielegalnych imigrantów:

  • Wielka Brytania – 6000 funtów za osobę (pierwszy przypadek), 10 000 funtów przy powtórzeniu
  • Francja – do 75 000 euro za przypadek
  • Włochy – 15 000 euro za osobę

Artykuł powstał na podstawie informacji prasowej TC Kancelarii Prawnej

Tagi: