Kontrole w Austrii. Policja sprawdza poziom emisji spalin

Austriacka policja do kontroli używa zdalnego systemu pomiarowego, który rejestruje ilość spalin wydzielanych przez przejeżdżające pojazdy, poinformowało w niedzielę Ministerstwo Transportu. Jeśli ilość tlenków azotu będzie zbyt duża, policja zatrzyma ciężarówkę. W komunikacie nie ma jednak informacji na temat ewentualnych sankcji. Poinformujemy Was, jak tylko ustalimy co grozi kierowcy.

Do decyzji o wdrożeniu tego typu działań skłoniła resort afera związana z manipulacjami systemów SCR. Na początku tego roku niemiecka telewizja ZDF opublikowała reportaż, w którym ujawniła skalę tego typu praktyk. Jak wiadomo, problem dotyczy nie tylko Niemiec. ITD prowadzi w Polsce kontrole pod tym kątem, podobnie działania prowadzą Szwajcarzy.  Z manipulacjami próbują walczyć także Holendrzy i Duńczycy, którzy planują wprowadzić surowe kary.

Drugie dno afery z AdBlue

Przewoźnicy “kombinują” nie dlatego, że szukają oszczędności, ale przez to, że systemy SCR są drogie i psują się na potęgę.

Układ SCR daje przewoźnikom konkretne korzyści, bowiem dzięki niemu pojazdy o niższej klasie emisji, spełniają wyśrubowane normy Euro 4, 5 i 6. A tym samym firmy oszczędzają na opłatach drogowych. Jednak w ostatecznym rozrachunku koszt samego systemu (nawet ok. 40 tys. zł razem ze wszystkimi czujnikami) i jego ciągłych napraw może okazać się niewspółmierny do oszczędności na mycie. A do usterek układu, jak piszą nasi czytelnicy, niestety dochodzi bardzo często.