W czerwcu 2022 r. zarejestrowano 2 911 pojazdów użytkowych powyżej. 3,5 t, tj. więcej niż przed rokiem – wzrost 8,9 proc. i mniej o 5 proc. niż w maju br. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM). Do takiego stanu rzeczy przyczynił się głównie wyraźny skok sprzedaży nowych samochodów ciężarowych. W czerwcu przybyło ich 2 802 sztuk, co stanowiło wzrost rok do roku o 11,1 proc. Co więcej, wynik ten był drugim najwyższym wynikiem dla tego miesiąca w historii notowań po analogicznym miesiącu 2019 r.
Czerwiec był już drugim kolejnym miesiącem kiedy liczba rejestracji rosła. Jest to odbicie po słabych miesiącach na początku roku, kiedy nowe rejestracje samochodów ciężarowych spadały w kwietniu, marcu oraz lutym.
Warto dodać, że wcześniej rejestracje samochodów ciężarowych utrzymywały się na plusie od listopada 2020 r. do stycznia 2022 r.
Zdecydowaną większość pojazdów ciężarowych stanowią te o dmc od 16 t. W czerwcu br. zarejestrowano ich aż 2 559 szt. Było to o 10 proc. więcej niż przed rokiem, ale o 6 proc. mniej niż miesiąc wcześniej. Pierwsze trzy miejsca w tej grupie zajęły kolejno: DAF (605 szt.), Mercedes-Benz (558 szt.) i Volvo (540 szt.).
Półrocze na minusie
Dobre wyniki w czerwcu nie uratowały jednak półrocza. W pierwszych sześciu miesiącach 2022 roku w kategorii samochodów ciężarowych rejestracji było 15 610, mniej o 2,5 proc. niż w tym samym okresie 2021 r. Złożyły się na to mocne spadki w kwietniu (15,8 proc.), marcu (17,5 proc.) i lutym (16,5 proc.).
Od początku 2022 roku zarejestrowano 15 610 samochodów ciężarowych pow. 3,5 t. Spadek wyniósł 2,5 proc. W całej grupie znalazło się 11 718 ciągników, których liczba rejestracji zmniejszyła się porównaniu z poziomem w 2021 r. o 739 szt. (-5,9 proc.).
Jeśli chodzi o używane pojazdy użytkowe o dmc powyżej 3,5 t sprowadzane zza granicy, to w czerwcu 2022 r. zarejestrowano ich 2 385 sztuk (mniej o 18 proc. rok do roku). Zdecydowaną większość z nich stanowiły samochody ciężarowe – 2 188 sztuk, o 19,6 rok do roku mniej. W skali pierwszego półrocza łącznie zarejestrowano 14 778 pojazdów użytkowych (spadek o 18,9 proc. rok do roku), w tym 13 226 ciężarówek – aż o 23,1 proc. mniej niż w pierwszym półroczu 2021 r.
Wyniki ostatnich dwóch miesięcy potwierdzają mocną niestabilność rynku w minionym półroczu. Do problemu z niedoborem półprzewodników, z którym branża motoryzacyjna boryka się od ponad roku, po wybuchu wojny na Ukrainie doszły kwestie braku komponentów z tego kraju i z Rosji.
Mimo większej liczby rejestracji w czerwcu br. perspektywy na najbliższe miesiące wcale nie rysują się różowo. Według danych GUS klimat koniunktury w transporcie i gospodarce magazynowej ukształtował się na poziomie -5,7 pkt. wobec -6,1 w maju i +5,9 w czerwcu ubiegłego roku przy średniej długookresowej -0,4.
