Luty przyniósł kolejny wzrost liczby rejestracji pojazdów ciężarowych – przybyło ich 2697 sztuk. Stanowiło to wzrost rok do roku o 16,6 proc. Był to drugi najlepszy wynik dla tego miesiąca w historii notowań PZPM (po lutym 2021 r.).
Na tak dobry wynik w poprzednim miesiącu złożył się przede wszystkim wyraźny skok rejestracji ciągników samochodowych – o 24 proc. rok do roku – do 2122 pojazdów. Ciągniki mają największy udział wśród pojazdów ciężarowych, toteż nawet spadki w pozostałych segmentach (podwozia i samochody specjalne) nie wpłynęły na pozytywny wynik całej kategorii. Warto jednak podkreślić, iż mimo spadku w rejestracjach tych dwóch ostatnich segmentów, ich wynik w lutym tego roku był trzecim najlepszym w historii dla tego miesiąca.
Zdecydowaną większość zarejestrowanych pojazdów ciężarowych stanowiły pojazdy o dmc powyżej 16 t. Na drogi wyjechało ich w lutym 2481 sztuk.
Wzrost rejestracji samochodów ciężarowych trwa od sierpnia 2022 r. z przerwą w grudniu. Jednak już w styczniu sprzedaż nowych pojazdów wróciła na ścieżkę wzrostu.
PZPM tłumaczy jednak, iż wysoki rezultat w lutym (podobnie zresztą jak wzrosty jesienią ubiegłego roku) wynikał, przede wszystkim ze złożonych wcześniej zamówień. Organizacja przypomina, iż mierzony przez GUS klimat koniunktury w większości segmentów gospodarki pozostaje negatywny, aczkolwiek widać pewną poprawę w sektorze transportowym. W lutym br. wyniósł on minus 5,2 pkt. To jednak lepiej niż minus 6,5 pkt. w styczniu.
Od początku roku zarejestrowano łącznie 5183 nowe trucki – o 13,5 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2022 r. Jeśli chodzi o ranking marek, to pierwsze miejsce po dwóch miesiącach 2023 roku zajmuje Mercedes-Benz (1075 egzemplarzy i 23 proc. udziałów w rynku). Na podium znalazły się też Volvo (21 proc.) i DAF (20 proc.), a tuż za nim Scania (14 proc.). Kolejne pozycje zajmują kolejno MAN, Renault, Iveco i Ford Trucks.
Busy znów spadają
O ile rejestracje samochodów ciężarowych od III kwartału ubiegłego roku utrzymują tendencję wzrostową, o tyle odwrotnie wygląda sytuacja w kategorii pojazdów dostawczych. Tak jak grudzień ze spadkiem w segmencie ciężarówek był wyjątkiem wśród miesięcy ze stałym wzrostem, tak dla dostawczaków wzrostowy styczeń 2023 r. stanowił anomalię na doświadczającym spadków rynku.
W lutym niestety rejestracje busów wróciły do negatywnego trendu. Przybyło ich 4787 – o 8,4 proc. mniej rok do roku. Był to wynik gorszy od styczniowego, a także od średniej z ostatnich pięciu lat, która wynosi 5113 sztuk. Dzięki dobremu wynikowi ze stycznia liczba rejestracji busów po dwóch miesiącach 2023 r. jest lepsza rok do roku o 2,4 proc.
