Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Rhenus Group
Rhenus zamawia kilkadziesiąt pojazdów elektrycznych
Niemiecki operator Rhenus zamówił dla swojego oddziału “Home Delivery” kilkadziesiąt pojazdów elektrycznych. Firma ma konkretne plany związane z elektryfikacją floty.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
W czerwcu Rhenus złożył zamówienia na łącznie 59 e-dostawczaków u kilku producentów. Celem jest korzystanie do końca 2023 r. z łącznie 150 ciężarówek elektrycznych. Modele pojazdów wybrane po próbach to E-Ducato od Fiata, E-Deliver 9 od niemieckiego producenta elektrycznych pojazdów Maxus i E46 Gazelle – również od niemieckiej firmy Orten. Rhenus zdecydował się również na koncepcję mikromagazynów dla pojazdów specjalnych z nadwoziami wymiennymi producenta Quantron. Operator logistyczny postawił na te właśnie modele ze względu na dobry stosunek ceny do wydajności i duży zasięg. Nowe e-ciężarówki są używane w całych Niemczech w sektorze ciężkich ładunków masowych. Według Rhenus Home Delivery elektryfikacja jest tutaj szczególnie trudna ze względu na dużą wagę i duże odległości.
Do 2025 roku chcemy zmniejszyć emisję dwutlenku węgla o dwie trzecie. Ponieważ około 80 procent naszej emisji CO2 jest obecnie powodowane przez ciężarówki z silnikiem Diesla, szeroko zakrojona konwersja naszej floty jest jednym z naszych priorytetów” – mówi Ronny Sassen, dyrektor zarządzający Rhenus Home Delivery cytowany przez niemiecki portal transport-online.de.
Infrastruktura ładowania
Zwiększanie udziału “elektryków” we flocie wymaga odpowiedniego zaplecza. Aby zapewnić niezbędną infrastrukturę ładowania, Rhenus Home Delivery zainwestuje również w prawie 100 punktów ładowania w swoich lokalizacjach. 25 proc, z nich będzie oferowało szybkie ładowanie.