Indeks PMI polskiego przemysłu w listopadzie nieco odbił w stosunku do października, nadal jednak wyraźnie jest poniżej neutralnego poziomu. Podobnie jest w Niemczech i u innych naszych głównych partnerów handlowych. Producenci nie tryskają optymizmem. A dodatkowo badania Międzynarodowego Funduszu Walutowego (MFW) wskazują, iż szczyt inflacji może potrwać jeszcze kilka miesięcy, co hamująco wpływać będzie na gospodarkę.

Polskie fabryki nadal pod kreską, a inflacja zostanie z nami na dłużej

Dziś za litr Pb95 trzeba zapłacić średnio 6,87 zł, za olej napędowy - 7,39. Analitycy wieszczą jednak wzrost o kilka, a nawet kilkanaście groszy. Najgorsze jednak dopiero przed kierowcami, gdyż zbliża się koniec ulg wprowadzonych przez tzw. Tarczę antyinflacyjną. A to oznacza, że ceny paliw jeszcze wzrosną.

Wkrótce koniec ulg związanych z cenami paliw. O ile więcej będą płacić przewoźnicy?

Analitycy paliwowi nie mają dobrych wiadomości. Szóstka za litr pęknie, jak nie w tym, to w przyszłym tygodniu. <a href="https://trans.info/pl/cena-lng-przebija-juz-cene-innych-paliw-a-moze-byc-jeszcze-drozsze-256652" target="_blank" rel="noopener">Rekordowe ceny</a> to jednak problem nie tylko w Polsce. Nic dziwnego, że zachodni przewoźnicy wystosowali apele do rządów, w których domagają się interwencji.

Polskie fabryki nadal pod kreską, a inflacja zostanie z nami na dłużej

Wkrótce koniec ulg związanych z cenami paliw. O ile więcej będą płacić przewoźnicy?

6 zł za litr paliwa to kwestia dni. Francuscy i niemieccy przewoźnicy żądają pomocy władz. A na co mogą liczyć polscy?