Tranzyt towarów przez Rosję tylko z plombą nawigacyjną. Zobacz, jak ją zdobyć

Od 1 lipca polscy przewoźnicy mogą przewozić tranzytem przez Rosję towary objęte embargiem. Jest tylko jeden warunek – ciężarówki muszą być wyposażone w urządzenia nawigacyjne, które pozwalają Rosjanom na monitoring pojazdów.

Rosja anulowała blokadę tranzytu w ramach programu pilotażowego, który potrwa do końca 2019 roku. Warunkiem jest wyposażenie pojazdów w plomby nawigacyjne, monitorujące trasę ciężarówek oraz zabezpieczające naczepy przed nieplanowanym rozładunkiem. 

Do końca roku plomby są montowane i demontowane za darmo, a przewoźnikom za ich brak nie grozi żadna kara. Ma się to zmienić od 1 stycznia 2020 r. Wysokość opłat ani mandatów na razie nie są znane.

Tranzyt przez Rosję – co trzeba zrobić?

Aby rozpocząć tranzyt towarów objętych embargiem, należy:

1. Założyć darmowe konto na stronie Centrum Rozwoju Platform Cyfrowych (CRPC).

2. Wypełnić formularz zgłoszeniowy.

Uwaga! Zamówienie powinno być złożone nie później niż 3 godziny przed planowanym przybyciem na przejście graniczne.

W formularzu zamówienia należy podać następujące dane:

– Nazwę firmy przewozowej;

– Model i numer tablicy rejestracyjnej pojazdu;

– Adres e-mail i numer telefonu osoby odpowiedzialnej za transport (kierowcy ciężarówki);

– Kody CN (Nomenklatura Scalona) przewożonych towarów;

– Kraj pochodzenia towarów;

– Kraj nadania ładunku;

– Kraj docelowy ładunku;

– Planowany termin wjazdu na terytorium Federacji Rosyjskiej;

– Planowana data wyjazdu z terytorium Federacji Rosyjskiej;

– Miejsce przekroczenia granicy Rosji (wjazdu i wyjazdu);

– Wymagana liczba elektronicznych plomb nawigacyjnych;

3. Po 1 stycznia 2020 roku: dokonać płatności za wykorzystanie plomb.

Urządzenia nawigacyjne – montaż i demontaż

Ostateczną decyzję o założeniu plomb podejmuje urzędnik organu celnego lub Federalnej Służby Nadzoru Transportu Rostransnadzor po sprawdzeniu następujących dokumentów:

– międzynarodowego listu przewozowego, 

– faktur, 

– zaświadczenia o pochodzeniu towarów,

– deklaracji tranzytowej, 

– zaświadczeń sanitarnych i weterynaryjnych. 

Po przybyciu ciężarówki na przejście graniczne na naczepach są montowane urządzenia nawigacyjne, skonfigurowane z systemami łączności satelitarnej GPS i GLONASS, a także z siecią operatorów komórkowych. Przed powrotnym przekroczeniem granicy plomby są sprawdzane, a następnie demontowane. Kierowca może opuścić Rosję po podpisaniu formularza zwrotu urządzenia.

Montaż i demontaż urządzeń nawigacyjnych wykonują funkcjonariusze celni lub urzędnicy Rostransnadzor. Plomby są montowane na 20 przejściach drogowych i 10 kolejowych. Od strony europejskiej są to:

– Na granicy z Estonią: Narwa-Iwangorod oraz Luhamaa-Szumiłkino;

– Na granicy z Łotwą: Ubylinka-Grebnewa, Buraczki-Terechowo oraz przejście w Siebieżu;

– Na granicy z Białorusią: w Rudni, Krasnoje, Krasnyj Kamień oraz w Smoleńsku;

– Na granicy z Ukrainą: Nowe Jurkowicze, Trojebortnoje, Krupiec, Sudża, Hoptiwka-Niechotiejewka oraz w Biełgorodzie.

Mapa przejść granicznych Rosji, na których są montowane plomby nawigacje