Projektą, kurio vertė 25 mln. eurų, įgyvendina „Modalis Group“ ir „Dunkerque-Port“. Juo siekiama suteikti vežėjams patikimą intermodalinį sprendimą ilgų distancijų transportui Europoje.
Terminalas užims 9,6 ha teritoriją greta Loon-Plage geležinkelio linijos, netoli uosto Ro-Ro terminalų, aptarnaujančių Didžiąją Britaniją ir Airiją. Strateginė vieta leis lengvai integruoti naują infrastruktūrą su esamais trumpųjų jūrų maršrutais ir palengvins transporto srautus tarp JK, Prancūzijos ir žemyninės Europos.
Kai terminalas pradės veikti, jis bus atviras visoms geležinkelio įmonėms ir galės vienu metu aptarnauti keturis 750 metrų ilgio krovininius traukinius. Kiekvienas jų veš 130–150 puspriekabių, o vietinė saugojimo zona talpins daugiau nei 600 keičiamųjų krovinių korpusų arba priekabų.
Iki 50 tūkst. vienetų per metus
Projekto partneriai planuoja kasmet perkelti iki 50 tūkst. intermodalinių transporto vienetų (ITU) nuo kelių į geležinkelį. Tikimasi, kad tai padės sumažinti transporto spūstis Diunkerk0 regione ir skatins geležinkelių naudojimą krovininiame transporte, atitinkant nacionalinius ir ES klimato tikslus.
Skaičiuojama, kad modalinis perėjimas leis sumažinti apie 70 tūkst. tonų CO2 emisijų per metus.
Pirmasis suplanuotas maršrutas jungs Dancerką su Piacenza (Italija), per Lioną. Jį valdys „Delta Rail“, „Modalis“ dukterinė įmonė. Šis koridorius sujungia svarbius Šiaurės ir Pietų Europos pramoninius regionus ir leis optimizuoti krovinio judėjimą per kanalą naudojantis maršrutais Dankerkas–Doveris ir Dankerkas–Rosslare.
