“Linava”: Situacija transporto sektoriuje jau ne kritiška, o katastrofiška

„Transporto sektoriaus problemas aštrina ir tuščios buvusių vadovų ambicijos“, teigia “Linavos” generalinis sekretorius Zenonas Buivydas. Visais laikais sektorius susidurdavo su ypatingais iššūkiais, tačiau surėmę pečius vežėjai sugebėdavo tuos iššūkius sėkmingai įveikti. Tai kas dedasi šiuo metu – eksperto teigimu - protu sunkiai suvokiama.

“Linava”: Situacija transporto sektoriuje jau ne kritiška, o katastrofiška
"Linavos" nuotr.

Didėjanti mokestinė našta ir diskriminacinis minimalaus atlyginimo koeficiento padidinimas, darbuotojų iš trečių šalių įdarbinimo ir jiems nustatytos per mažos kvotos, grynųjų pinigų naikinimas, neprieinamas bankų finansavimas mažoms ir vidutinėms įmonėms, nekonkurencinga verslo aplinka lyginant su kaimyninėmis šalimis. “Linavos” atstovo manymu, visos šios priežastys lemia, kad transporto įmonės jau masiškai palieka Lietuvą ir iškelia verslus į kitas šalis. 

Anot asociacijos, mažoms bendrovėms, kur dirba iki 9 ir iki 49 darbuotojų, sudėtingiau išsikelti dėl papildomų išlaidų. Ekspertai atkreipia dėmesį, kad neturėdamos finansinių galimybių jos lieka Lietuvoje, balansuoja ant bankroto ribos arba stabdo transporto veiklą.

Šioms įmonėms trūkstant apyvartinių lėšų, kai vėluoja mokėti klientai, kritiškai sutrinka ir kitos veiklos, o klientų mokami pinigai joms yra ir apyvartinės lėšos. Neturėdamos apyvartinių lėšų, jos negali vykdyti užsakymų, todėl mažieji rinkos dalyviai balansuoja ties išlikimo riba. Nuo pernai kovo iki dabar veiklą nutraukė beveik 200 transporto įmonių – mažųjų rinkos dalyvių, – teigia „Linava”.

Siekiant aptarti opiausias transporto sektoriaus problemas ir ieškoti sprendimų, kaip padėti šiai verslo sričiai, šiandien, rugsėjo 22 d., „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas, viceprezidentas Vytas Bučinskas, generalinis sekretorius Zenonas Buivydas ir prezidiumo patarėjas Vytautas Naudužas susitiks su Seimo Pirmininke Viktorija Čmilyte-Nielsen.

Šio susitikimo tikslas – pristatyti problemas ir iššūkius, su kuriais susiduria transporto įmonės ir kurios tik stiprėja. Ypač opi problema – kritinį lygį pasiekęs tolimųjų reisų vilkikų vairuotojų trūkumas. Tai jau ne tik Lietuvos problema, nes su tokiais pat iššūkiais susiduria ir užsienio šalys, kur trūksta šios profesijos atstovų.

“Šiai problemai pasiekus ekstremalų lygį, jau stringa kai kurių prekių pristatymai, gali ir toliau sutrikti logistikos grandinės, vežėjai vėluoja pristatyti užsakymus klientams, dėl to tenka mokėti baudas ir delspinigius užsakovams, o kai kurie klientai nutraukia ir sutartis su vežėjais”, – skelbia “Linava”.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi