TransInfo

"Lietuvos geležinkelių"/LinkedIn nuotr.

Pirmasis lietuviškas bandomasis intermodalinis traukinys išvyko į Italiją

„LTG Cargo“ pradėjo pirmąjį bandomąjį važiavimą į Triesto uostą. Tikimasi, kad netrukus kroviniai šiuo maršrutu bus vežami reguliariai. Naujasis maršrutas išbandomas praėjus vos dviem mėnesiams po rugsėjį įvykusio LTG ir Italijos logistikos įmonių vadovų pasirašyto bendradarbiavimo memorandumo.

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo įmonė „LTG Cargo“ pranešė, kad bandomuoju maršrutu  iš Kauno puspriekabės su kroviniais pirmiausia gabenamos į Vokietiją, o iš ten partnerių bus pervežtos į Šiaurės Italiją.

„Matome šios krypties potencialą ir planuojame klientams pasiūlyti reguliarius pervežimus į Italiją“, – įmonės pranešime sakė „LTG Cargo“ vadovė Eglė Šimė.

Bendrovė numato, kad pradėjus reguliarius reisus į Triesto jūrų uostą ir Červinjano konteinerių terminalą, jie kursuos du kartus per savaitę.

E. Šimės teigimu, šiuo maršrutu intermodaliniai kroviniai galės būti gabenami tiek į logistikos centrus Šiaurės Italijoje, tiek – per šalies uostus – Turkijos ir kitų aplinkinių šalių link.

width="504" height="711" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">

Susisiekimo ministras Marius Skuodis teigė, kad šis maršrutas yra reikšmingas kuriant naujus krovinių pervežimo geležinkeliu maršrutus Europoje.

„Transporto jungties tarp Lietuvos ir Italijos, kur per Triesto uostą Skandinavijos kryptimi keliauja Turkijos ir kitų regiono šalių krovinių srautai, atidarymas yra reikšmingas geografinis geležinkelių logistikos lūžis, kuriant naujus, reguliarius maršrutus Europoje ir „Lietuvos geležinkeliams“ plečiant paslaugų geografiją“ – pranešime sakė M. Skuodis.

Italijos maršrutas vystomas pratęsiant intermodalinį maršrutą Kaunas–Duisburgas, kurio tąsa Baltijos šalių rinkoje taps „Amber train“ projektas, jungsiantis Kauną ir Taliną.

Šaltinis: BNS, Susisiekimo ministerija

Paantraštės