Vis daugiau ir daugiau startuolių kuria predikcinės platformas siekiant taip padidinti tiekimo grandinės „matomumą“. Kodėl tai taip svarbu ir kaip šios platformos veikia?
Sunku kontroliuoti tai, kas yra labai blogai matoma ar net nematoma. Taip yra, pvz., su atskirais procesais tiekimo grandinėse. Dėl skaitmeninių tiekimo grandinių buvo diskutuojama daugybe kartų, tačiau praktikoje jos vis dar retai taikomos (tiekimo grandinės valdymas iš tikrųjų beveik nepasikeitė). Tuo tarpu spaudimas dėl matomumo ir greičio logistikoje vis labiau jaučiamas. Realybė keičiasi greičiau nei anksčiau, ir tai verčia operatorius turėti daugiau informacijos.
Predikcinės platformos iš Amerikos
„FourKites“ ir „ClearMetal“ tai pavadinimai dabar Europoje žinomi tik nedaugeliui. Greitai gali būti kitaip. Šie ir panašūs iš Amerikos kilę startuoliai specializuojasi sprendimų, kurie padidina vadinamąjį tiekimo grandinių skaitomumas, kūrime. Logistikai vis labiau reikės tokių sprendimų.
Esamos būklės žinojimas ir galimybė nedelsiant, veiksmingai imtis veiksmų įvykus pristatymo sutrikimams, tapo pagrindiniais konkurencijos principais.
Siūlant išsamią visų operacijų apžvalgą, galima užtikrinti visišką kontrolę ir atitinkamai išlaikyti verslo tęstinumą bei tinkamą užsakymų vykdymą. Naudojimasis savo ir sutartinėmis logistikos paslaugomis gali tapti efektyvesnis. Ir lyg „prie progos“, sumažėja išlaidos, kurias lemia, pvz., mažesnis buferinių atsargų poreikis personalo išlaikymui platinimo centre arba informacinės linijos veiklai.
Stebėjimas realiuoju laiku padeda nustatyti pristatymo datą
„FourKites“ yra predikcinė tiekimo grandinės stebėjimo platforma, kuri, pvz., naudoja patentuotą algoritmą pristatymo laikui apskaičiuoti. Tai leidžia klientams geriau planuoti savo veiklą ir sumažinti veiklos sąnaudas. Iš tiesų „FourKites“ „kontroliuoja“ daugiau nei keturių milijonų GPS / ELD prietaisų tinklą, vykdant su prekių platinimo kelių, geležinkelių ar įvairiarūšiu transportu susijusią veiklą. Tinklu taip pat naudojasi įmonės, kurios specializuojasi „paskutinės mylios“ vykdyme arba siuntinių pristatymu.
„FourKites“ paslaugomis naudojasi tarp kitko 20 maisto įmonių, pvz., „Walmart“. Kasdien stebima daugiau nei 600 tūkst. siuntų. Operacijų stebėjimas įmanomas realiu laiku, o stebėjimo algoritmas apima daugybę pagrindinių duomenų, tokių kaip orų prognozės ir didžiausia apkrova. Remiantis tuo galima, pvz., sukurti tikslius pristatymo terminus.
Amerikos startuolis Europoje veikia vis drąsiau. Į šią rinką jis pateko prieš trejus metus (bendradarbiauja su daugiau nei šimtu telekomunikacijų ir telematikos paslaugų teikėjų) ir dabar atidarė filialą Amsterdame.
„Europa suteikia unikalias galimybes, kad galėtume atsižvelgti į vietinės logistikos operacijų niuansus, dalyvaujame hiperlokaliame pristatymo modelyje“, – paaiškino Mathew Elenjickal, „FourKites“ įkūrėjas ir generalinis direktorius.
Praėjusį mėnesį „FourKites“ pristatė „Partner Hub“ įvairaus masto sprendimą, kuris padės vežėjams valdyti elektroninius registracijos įrenginius (ELD).
„ELD tapo pramonės standartu, poreikis lengvai ir patikimai susisiekti su jais tapo būtinybe“, – NFI pasakė Davidas Broeringas, „North American Non-Asset Solutions“ prezidentas.
Iki šiol daugelis vartotojų, vertindami ELD tikslumą, kartu nerimavo dėl savo duomenų saugumo.
Naujo sprendimo dėka gali jie išsamiai patikrinti, kaip ir su kuo dalijamasi jų duomenimis (kiekvienas operatorius kontroliuoja savo duomenis ir gali išjungti jų pervedimą). Tuo tarpu „FourKites“ neatskleidžia vežėjo ELD pareiškimų nei tarpininkams, nei ekspeditoriams.
„Sekame siuntas, o ne vežėjus“, – pabrėžia „FourKites“ ekspertai.
Algoritmai padeda sumažinti transporto išlaidas
Maždaug prieš ketverius metus pradėjo būti garsiau apie „ClearMetal“. Tada startuolis savo analitinės predikcinės platformos tiekimo grandinės kūrimui surinko jis 3 mln. dolerių. „ClearMetal“ šiuo metu yra vienas populiariausių, tokio tipo paslaugas siūlančių startuolių. Tai leidžia prognozuoti iki aštuonių savaičių iš anksto, naudojant, pvz., vežėjo veiklos duomenis ir trečiųjų subjektų informaciją, pvz., orų prognozes, valiutų kursus ir kitus ekonominius įvykius (iš viso kelios dešimtys svarbių veiksnių). Tada visi šie duomenys sujungiami su algoritmais ir atnaujinimas atliekamas realiu laiku.
Pasak Adamo Compaino, „ClearMetal“ generalinio direktoriaus ir įkūrėjo, tiekimo grandinės gali sumažinti atsargas, riboti transportavimo išlaidas, optimizuoti sandėlio atsargas logistikoje ir platinime bei pagerinti klientų aptarnavimą.
„ClearMetal“ naudoja patikimą „Continuous Delivery Experience“ (CDX) programinę įrangą. Viena vertus, CDX platforma leidžia pateikti informaciją klientams, kita vertus, padeda optimizuoti globalų atsargų lygį ir eksploatavimo išlaidas. Tuo pačiu metu stebi atskiras operacijas, įspėdama, jei įvyksta „išskirtinių“ įvykių, taip pat padeda planuoti platinimą. Viskas galioja kiekvienai transporto rūšiai, o praktika rodo, kad vartotojui ypač svarbu planuoti transportą ir tiksliai optimizuoti transportavimo laiką (dinamiškos visų vežėjų veiklos analizės, užsakymų ir perkrovimo dėka).
Svarbiausia yra pristatymo savalaikiškumas. Tame dar svarbus iniciatyvus klientų aptarnavimas, su atitinkamais pranešimais ir klientų prieiga prie gaunamų siuntų. Tam tikra premija yra grynųjų pinigų srautų „paleidimas“, kas yra akivaizdžiu sumažėjusių buferinių atsargų ir atsargų finansavimo išlaidų rezultatu.
Šių metų sausį „Clear Metal“ atidarė naują biurą Šveicarijoje – Feusisberge, netoli Ciuricho.
„Atidarant, antrą, po Londono, biurą Europoje, žengėme svarbų žingsnį. Pramonėje ir prekyboje auga dirbtinio intelekto ir platforminių tiekimo grandinės sprendimų paklausa. Viskas sukurta siekiant pagerinti duomenų skaidrumą ir kokybę, supaprastinti strateginių sprendimų priėmimą ir sumažinti išlaidas“, – sako Tomas Kofleris, „Clear Metal“ pardavimų EMEA regione viceprezidentas.
Pixabay/mohamed_hassan nuotr.