Carlsberg Polska w Browarze Okocim uruchomił w pełni automatyczny system transportu palet. Pozwala m.in. na buforowanie i transport ładunków z opakowaniami zwrotnymi z magazynów zewnętrznych do miejsc, w których są depaletyzowane.
Dotychczas transport opakowań odbywał się tradycyjnie, przy pomocy wózków widłowych. Poprzez wdrożenie zautomatyzowanej linii przenośników zredukowano flotę widlaków i tym samym związane z nią koszty obsługi i eksploatacji.
– Ograniczenie liczby wózków widłowych znacznie przyczyni się do zmniejszenia emisji spalin. A podawanie palet do obszarów depaletyzerów za pomocą automatycznej linii transportowej podnosi bezpieczeństwo pracy operatorów. Linia nie ogranicza ciągów komunikacyjnych i likwiduje ryzyko kolizji z obiektami infrastruktury – tłumaczy Marcin Będlin, menedżer ds. logistyki magazynowej w Carlsberg Polska.
Inwestycję w ekologiczny system dystrybucji palet zrealizowano wraz z Europa Systems.
Gdzie można stosować automatyczny system transportu palet?
Rozwiązanie jest w istocie linią przenośników do transportu, przeznaczoną dla tych procesów technologicznych, magazynowania i dystrybucji, w których do przemieszczania określonych ładunków używane są palety.
A czynności do wykonania jest całkiem sporo, chodzi o automatyczne składowanie i wydawanie pustych palet, transport ładunków na paletach i integrację z procesami magazynowymi, jak również z produkcyjnymi.
Nośność sięga 2 t na paletę, a przy prędkości do ok. 30 m na minutę wydajność linii może sięgnąć 200 palet na godzinę.
W systemie stosować można zarówno typowe palety drewniane, jak i inne: wykonane z tworzyw sztucznych i stalowe (w tym najpopularniejsze rozmiary: 1200 x 1000 mm, 1200 x 1200 mm). Można stosować też skrzynie – skrzyniopalety, jak również skrzynie stalowe o różnych podbudowach.
Rozwiązanie może być stosowane w zakładach produkcyjnych, magazynach, centrach dystrybucyjnych – wszędzie gdzie istnieje potrzeba pełnej automatyzacji procesów transportu wewnętrznego. Firma Europa Systems twierdzi, że największe zapotrzebowanie na tego rodzaju rozwiązania zgłaszają przedstawiciele branż: opakowaniowej, przemysłu drzewnego i metalowego, FMCG, automotive i sektora materiałów budowlanych.
Dzięki przenośnikom w magazynie przybyło miejsca na palety
W przypadku okocimskiego magazynu, na zautomatyzowany system składa się ponad 50 urządzeń o łącznej długości transportowej wynoszącej 70 m. Ciąg przenośników zintegrowano z istniejącą linią produkcyjną. Jest też jednocześnie strefą buforową dla palet z pustymi butelkami. Nowy system został też wyposażony w moduł zliczający transportowane jednostki, co jest bardzo pomocne przy wewnętrznej kontroli i rozliczeniach.
– Decyzja o zastosowaniu ekologicznego transportu wynika nie tylko z potencjalnych oszczędności, do których prowadzą takie rozwiązania, ale z samej strategii firm, które chcą być postrzegane jako odpowiedzialne społecznie. Dbałość zarówno o środowisko zewnętrzne, jak i o pracujące wewnątrz magazynów osoby, to w dzisiejszych czasach – świadomych konsumentów, ważny element wizerunkowy marek. Jednocześnie te same argumenty to zalety automatyzacji w intralogistyce – wyjaśnia Ilona Miziewicz-Groszczyk, marketing and business development director w Europa Systems.
Dzięki systemowi wygospodarowano miejsce w magazynie wyrobów gotowych, na 1,7 tys. palet.
Fot. Europa Systems
