Niemcy umacniają się na Środkowym Korytarzu. Inwestują w Azji Centralnej

W ubiegłym tygodniu Tobias Bartz, CEO Grupy Rhenus, towarzyszył kanclerzowi Niemiec Olafowi Schulzowi w jego podróży po Azji Centralnej. Efektem wizyty są dwie umowy podpisane przez Grupę Rhenus, które mają wzmocnić pozycję niemieckich logistyków w tym regionie, zwłaszcza w kontekście tzw. Korytarza Środkowego.

Szef Rhenusa podpisał umowę o utworzeniu spółki joint-venture z AO Uztemir’yolkonteyner, należącą do Kolei Uzbekistańskich. Spółka joint-venture ma stworzyć centrum logistyczne w Andiżanie we wschodnim Uzbekistanie.

Druga umowa została podpisana w Kazachstanie ze spółką NC Aktau Sea Commercial Port – operatorem portu w Aktau na Morzu Kaspijskim. Rhenus i kazachska firma wspólnie zbudują terminal intermodalny w kaspijskim porcie.

– Korytarz euroazjatycki to nie tylko szlak handlowy o znaczeniu międzynarodowym, który przyczynia się do realizacji strategii dywersyfikacji Unii Europejskiej, ale to także strategiczna dźwignia dla gospodarki światowej – skomentował Tobias Bartz.

Szef Grupy Rhenus dodał, iż planowane inwestycje mają wzmocnić lokalną infrastrukturę, poprawić pozycję niemieckiego przemysłu oraz lokalnych eksporterów na rynkach światowych.

Terminal intermodalny w Aktau ma być istotnym elementem tzw. Korytarza Środkowego, będącego alternatywną dla Nowego Jedwabnego Szlaku trasą z Chin do Europy. Ta trasa prowadząca przez Azję Centralną, Morze Kaspijskie na Kaukaz i dalej przez Morze Czarne do Europy zyskuje na znaczeniu wobec perturbacji głównego szlaku z Chin do Europy wiodącego przez Rosję i Białoruś do Małaszewicz.

Z kolei inwestycja w Andiżanie, położonym w Kotlinie Fergańskiej, to wejście na jeden z najbardziej dynamicznych rynków Azji Centralnej o dużej gęstości zaludnienia i wysokim potencjale gospodarczym.