Fot. Rhenus SE
Niemcy umacniają się na Środkowym Korytarzu. Inwestują w Azji Centralnej
Niemiecki operator logistyczny Rhenus podpisał dwie umowy na rozbudowę infrastruktury logistycznej w Azji Centralnej. To istotnie wzmacnia pozycję grupy na trasie z Chin do Europy przez Azję Centralną.
W ubiegłym tygodniu Tobias Bartz, CEO Grupy Rhenus, towarzyszył kanclerzowi Niemiec Olafowi Schulzowi w jego podróży po Azji Centralnej. Efektem wizyty są dwie umowy podpisane przez Grupę Rhenus, które mają wzmocnić pozycję niemieckich logistyków w tym regionie, zwłaszcza w kontekście tzw. Korytarza Środkowego.
Szef Rhenusa podpisał umowę o utworzeniu spółki joint-venture z AO Uztemir’yolkonteyner, należącą do Kolei Uzbekistańskich. Spółka joint-venture ma stworzyć centrum logistyczne w Andiżanie we wschodnim Uzbekistanie.
Druga umowa została podpisana w Kazachstanie ze spółką NC Aktau Sea Commercial Port – operatorem portu w Aktau na Morzu Kaspijskim. Rhenus i kazachska firma wspólnie zbudują terminal intermodalny w kaspijskim porcie.
– Korytarz euroazjatycki to nie tylko szlak handlowy o znaczeniu międzynarodowym, który przyczynia się do realizacji strategii dywersyfikacji Unii Europejskiej, ale to także strategiczna dźwignia dla gospodarki światowej – skomentował Tobias Bartz.
Szef Grupy Rhenus dodał, iż planowane inwestycje mają wzmocnić lokalną infrastrukturę, poprawić pozycję niemieckiego przemysłu oraz lokalnych eksporterów na rynkach światowych.
Terminal intermodalny w Aktau ma być istotnym elementem tzw. Korytarza Środkowego, będącego alternatywną dla Nowego Jedwabnego Szlaku trasą z Chin do Europy. Ta trasa prowadząca przez Azję Centralną, Morze Kaspijskie na Kaukaz i dalej przez Morze Czarne do Europy zyskuje na znaczeniu wobec perturbacji głównego szlaku z Chin do Europy wiodącego przez Rosję i Białoruś do Małaszewicz.
Z kolei inwestycja w Andiżanie, położonym w Kotlinie Fergańskiej, to wejście na jeden z najbardziej dynamicznych rynków Azji Centralnej o dużej gęstości zaludnienia i wysokim potencjale gospodarczym.