W 2023 r. cała branża spedycji oraz logistyki powinna mieć jeden priorytet: doprowadzenie do objęcia armatorów przepisami antymonopolowymi. Czasu na działania jest coraz mniej, ponieważ <a href="https://www.trans.info/pl/zwolnienie-z-przepisow-antymonopolowych-pod-lupa-unii-301811" target="_blank" rel="noopener">rozporządzenie Komisji Europejskiej</a> w sprawie wyłączenia armatorów spod unijnych przepisów zabraniających firmom łączyć się w konsorcja - Consortia Block Exemption Regulation - wygasa 25 kwietnia 2024 roku. Istnieją uzasadnione obawy, że jeśli wyłączenie zostanie przedłużone na kolejne 5 lat, warunki na rynku transportu będzie dyktować garstka gigantycznych koncernów.

Ostatni dzwonek na zdecydowane działania dla sektora spedycji. Czas by przywrócić zaburzoną równowagę

Maersk wzbija się w przestworza. Morski potentat wchodzi w transport lotniczy

Globalny operator logistyczny A.P. Moller - Maersk w ciągu najbliższych trzech lat wzbogaci swoją amerykańską flotę o 300 elektrycznych ciężarówek.

Maersk wypuści w trasę kilkaset elektrycznych ciężarówek

Jedynie co trzeci statek w globalnym frachcie morskim przypływał na czas w styczniu 2022 r. - podała firma analityczna Sea Intelligence. Średnie opóźnienie wynosi już ponad tydzień.

Zapraszam do transportowania dóbr koleją. Jeśli chodzi o czas i terminowość dostaw jest zdecydowanie lepiej. Świadczymy transport PL-&gt;CN / CN -&gt; PL kontenery 40 HQ


Opóźnienia w tym transporcie największe w historii. Tylko co trzeci dociera na czas

Gigantyczny kontenerowiec Maerska utknął niedaleko portu Bremerhaven. Pierwsza próba uwolnienia go zakończyła się niepowodzeniem.

Kolejna obstrukcja łańcuchów dostaw. Potężny kontenerowiec Maerska utknął na mieliźnie

Globalny operator logistyczny Maersk <a href="https://www.trans.info/pl/kolejny-gigant-zeglugowy-podnosi-prognozy-zyskow-na-2021-r-stawki-frachtowe-wzrosly-o-ponad-50-proc-249254" target="_blank" rel="noopener">kolejny raz</a> podwyższa swoją roczną prognozę. To zasługa doskonałych wstępnych wyników za ostatni kwartał ubiegłego roku.

Maersk znowu podnosi swoje prognozy za 2021 r. Przewiózł mniej, a zarobi więcej

<span style="font-weight: 400;">Maersk skrócił termin realizacji swojego celu bycia firmą zeroemisyjną z 2050 r. na 2040 r. Właśnie zamówił cztery kontenerowce napędzane metanolem.</span>

Maersk chce być neutralny klimatycznie wcześniej niż zakładano. I to o 10 lat!

Duński operator logistyczny Maersk kupi LF Logistics z Hongkongu za 3,6 mld dolarów. To kolejny krok w strategii dywersyfikowania działalności firmy na drodze ku staniu się zintegrowanym operatorem logistycznym.

Kolejne przejęcie Maerska. Tym razem za grube miliardy

Liderujący w rankingu armatorów Maersk czuje na plecach oddech MSC - wynika z najnowszych danych firmy doradczej Alphaliner. Rywali dzieli już tylko jeden kontenerowiec.

Po ponad 20 latach stracą palmę pierwszeństwa. Zmiana lidera logistycznego tuż tuż

Globalny operator logistyczny A.P. Moeller - Maersk ogłosił zamiar przejęcia Senator International, firmy spedycyjnej specjalizującej się w transporcie lotniczym. Maersk rozbudowuje także swoją flotę lotniczą. I kolejny raz podnosi prognozy na 2021 r.