Zmiana dat związanych z wprowadzeniem inteligentnych tachografów. Propozycja Komisji Europejskiej
Decyzję o wprowadzeniu karencji na wyposażenie ciężarówek w nowe inteligentne tachografy wersji 2 została już podjęta przez niektóre państwa członkowskie. Odgórną decyzję w tej sprawie podjęła również właśnie Komisja Europejska.
Decyzję o wprowadzeniu karencji na wyposażenie ciężarówek w nowe inteligentne tachografy wersji 2 została już podjęta przez niektóre państwa członkowskie. Odgórną decyzję w tej sprawie podjęła również właśnie Komisja Europejska.
Komisja Europejska zaproponowała karencję do końca roku dla samochodów ciężarowych i autokarów zarejestrowanych po 21 sierpnia 2023 r. na wyposażenie w nowe inteligentne tachografy wersji 2 (SMT2) – donosi Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego (IRU).
Państwa członkowskie mogą dać operatorom czas do dnia 18 sierpnia 2025 r. na doposażenie w urządzenia SMT2 pojazdów ciężkich zarejestrowanych między 21 sierpnia 2023 r. a 31 grudnia 2023 r. – dodaje organizacja.
Jej przedstawiciel pozytywnie ocenia tę decyzję KE.
W tej chwili po prostu nie ma wystarczającej liczby inteligentnych tachografów (wersji) 2 – tłumaczy Raluca Marian, dyrektor ds. rzecznictwa UE w IRU.
Jego zdaniem bez decyzji o karencji “dziesiątki tysięcy nowych ciężarówek i autokarów utknęłyby na składowiskach i parkingach w całej UE”.
Pozostało 79% artykułu do przeczytania.
Dołącz do
premium lub zaloguj się i skończ czytanie
Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium
Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.
- ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
- dostęp do WSZYSTKICH artykułów
- dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
- dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł