A Girteka felvette a tízezredik járművezetőjét, és rövidesen meg akarja duplázni a létszámot

A cikk olvasási ideje 2 perc

A Girteka felvette a tízezredik járművezetőjét, és rövidesen meg akarja duplázni a létszámot

Miküzben a legtöbb európai piac küzd a hivatásos járművezetők komoly hiányával, a Girteka felvette a tízezredik kamionosát. Az imponáló szám nem is tűnik olyan soknak, ha a cég további terveihez viszonyítjuk. A litván potentát bejelentette, hogy újabb tízezer járművezetőt akar felvenni a következő 3 évben.

Év elején még „éppen” csak nyolcezer járművezető dolgozott a cégnél, de augusztus 3-án, pénteken a Girteka hivatalosan is felvette a tízezredik kamionosát. A litván szállítmányozó teherautóparkja ötezer vontatóra nőtt meg és öt és félezer pótkocsira. A legérdekesebbek azonban a Girteka ambíciói, mivel 2021-ig a cég szeretné megduplázni a járművezetők számát.

2021-ig világos a cél – a teherautóparkot tízezer vontatóra és a foglalkoztatott járművezetők számát húszezerre akarjuk növelni – mondja el Edvardas Liachovičius, a Girteka Logistics vezérigazgatója.

A legfontosabb a saját járműpark és a saját járművezetők

2017-ben a Girteka 30% szerves növekedést ért el. A cég szakértőinek állítása szerint a vállalat a sikerét kidolgozott üzleti stratégiájának köszönhetően érte el.

Az üzleti modellünk nagyban eltér a konkurenseinkétől, mint például a DSV, a DB Schenker, a DHL vagy a Kühne & Nagel által alkalmazottól. Saját teherautóparkunk van, és saját hivatásos járművezetőket alkalmazunk. Éppen a saját erőforrások és azok fejlődése van kihatással a szolgáltatások minőségére – emeli ki Kristian Kaas Mortensen, a Girteka kommunikációs vezetője.

Bár a Girteka tervei valóban lenyűgözőek, a cég nem rejti véka alá, hogy akárcsak a konkurencia, ők is szembesültek az üzemeltetési költségek gyors növekedésének problémájával. A cég képviselőinek véleménye szerint a vállalat kiadásaira sok tényező van hatással. A legfontosabbak közé, amelyekkel a Girteka küzd, a járművezetők javadalmazásának növekedése tartozik, valamint a kamionosok munkakörülményeire vonatkozó jogi változások az EU-ban , és a javadalmazásuk nagysága és a növekvő üzemanyagárak.

 A közúti szállítmányozási szektorban dolgozó cégek kiadásai Európában különböző okokból növekednek, de a legfontosabbak közé a járművezetők hiánya tartozik. Elemezzük a kiadásainkat, és szeretnénk korrigálni az árainkat az aktuális piaci követelményeknek megfelelően – mondja el Edvardas Liachovičius.

Fotó: Girteka

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek