Az automatikus raklaptovábbítási rendszer csökkentette a villás targoncák számát. Logisztika 4.0 a gyakorlatban

A cikk olvasási ideje 3 perc

Michał Jurczak

Michał Jurczak

19.11.2018
Az automatikus raklaptovábbítási rendszer csökkentette a villás targoncák számát. Logisztika 4.0 a gyakorlatban

A Carlsberg Polska az Okocim Sörfőzdében elindított egy teljesen automatikus raklaptovábbító rendszert. Lehetővé teszi többek között a rakományok pufferelését és szállítását, a visszaküldött csomagolásokkal a külső raktárakból azokra a helyekre, ahol lebontják őket a raklapról.

Eddig a csomagolások szállítása hagyományos módon történt, villás targoncák segítségével. Az automatikus hordozós rendszer bevezetésével csökkentették a villás targoncák flottáját, és az ezzel kapcsolatos kezelési és üzemeltetési költségeket.

– A villás targoncák számának csökkentése jelentős mértékben hozzájárult a károsanyag-kibocsájtás csökkentéséhez. A raklapok adogatása a lebontó területre az automatikus szállítóberendezés segítségével pedig növeli az operátorok munkájának biztonságát. A sor nem korlátozza a közlekedési útvonalakat, és megszünteti az ütközés veszélyét az infrastruktúra objektumaival – magyarázza Marcin Będlin, raktárlogisztikai menedzser a Carlsberg Polskánál.

A beruházást a gazdaságos raklapelosztó rendszerbe az Europa Systems-szel közösen valósították meg.

Hol lehet automatikus raklaptovábbító rendszert alkalmazni?

A megoldás lényegében szállító hordozók sora, amelyet ezekre a technológiai folyamatokra optimáltak, azaz raktározásra és elosztásra, amelyekben az adott rakományok mozgatására raklapokat használnak.

És elvégzendő tevékenységből egész sok van, az automatikus raktározás, az üres raklapok kiadásra, a rakományok szállítása raklapokon és integráció a raktári és a gyártási folyamatokkal.

A terhelhetőség eléri a 2 tonnát raklaponként, a sebesség eléri a 30 métert percenként, és a sor teljesítménye elérheti a 200 raklapot óránként.

A rendszerben lehet alkalmazni tipikus fa raklapokat, de másféléket is: műanyagból vagy acélból készületeket (a legnépszerűbb méretek a 1200 x 1000 mm, 1200 x 1200 mm). Lehet ládákat és láda-raklapokat is alkalmazni, mint ahogy acél ládákat is különböző alépítményekkel.

A megoldást lehet alkalmazni gyártó üzemekben, raktárakban, elosztóközpontokban – mindenhol, ahol szükség van a belső szállítási folyamatok teljes automatizálására. Az Europa Systems cég azt állítja, hogy a legnagyobb igény az ilyen jellegű megoldásokra az alábbi ágazatoknál jelentkezik: csomagolás, fa- és fémipar, FMCG, automotive és az építőanyag-szektor.

A hordozóknak hála a raktárban nőtt a raklapok számára fenntartott hely

Az okocimi raktár esetében az automatikus rendszer több, mint 50 berendezésből áll, ahol a teljes szállítási hossz 70 métert tesz ki. A hordozók sorát integrálták a meglévő gyártósorral. Egyúttal ez képezi a pufferzónát az üres üveges raklapokkal. Az új rendszer fel lett szerelve a szállított rakományokat összeszámoló berendezéssel is, ami nagy segítség a belső ellenőrzés és elszámolás során.

– A környezetbarát szállítóberendezés melletti döntés nem csak a potenciális megtakarításnak köszönhető, amihez az ilyen megoldások vezetnek, de magának a cégnek a stratégiájának is, amely szeretne társadalmi felelősséget vállaló cégként látszani. A gondoskodás a külső környezetről és a raktárban dolgozó személyekről a mai – tudatos fogyasztók világában nagyon fontos eleme egy márka megjelenésének. Egyúttal ugyanezek az érvek egyúttal a belső logisztika automatizálása melletti érvek is – magyarázza Ilona Miziewicz-Groszczyk, marketing and business development director az Europa Systems-nél.

A rendszernek köszönhetően sikerült a késztermékek raktárában helyet kigazdálkodni 1,700 raklap számára.

Fotó: Europa Systems

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek