Nézze meg, milyen előnyöket adott az önhordó raktár a Michelinnek. Logisztika 4.0 a gyakorlatban.

A cikk olvasási ideje 5 perc

Michał Jurczak

Michał Jurczak

28.01.2019
Nézze meg, milyen előnyöket adott az önhordó raktár a Michelinnek. Logisztika 4.0 a gyakorlatban.

Spanyolországban Vittoriában van a Michelinnek egyik legnagyobb gumiabroncs gyárta. A termelés növelése többek között új logisztikát követelt meg. Önhordó raktár mellett döntöttek, amelyet a gumiabroncs-gyártó rakomány-egységeihez igazítottak. Az objektum teljes mértékben automatizálva volt. Az árut hordozók szállítják, rakodók, billenős kocsik és liftek.

A Michelin a világ egyik legnagyobb gumiabroncs-gyártója – több mint 70 gyára van 20 országban. Folyamatosan ruház be a gyártási technológiába. A gyár Vittoriában, Spanyolország északi részén új raktár építésére kényszerült, amely többek között a gumiabroncs gyártási folyamat során szükséges gumi tárolására lesz szánva.

Prioritásos kérdés lett ennek az objektumnak az esetében a lehető legnagyobb raktárfelület megteremtése a rendelkezésre álló felület maximális kihasználásával.

– Az előző raktár kisebb volt, úgyhogy kénytelenek voltunk a konténereket egymásra rakodni, ami nem volt kimondottan praktikus megoldás – magyarázza Antonio J. García-Montalvo, a projektvezető a Michelin részéről.

Eredményként a gyárral integrált raktár született, amely lehetővé teszi valamennyi nyersanyag és a gyártósort elhagyó termék tárolását. Ennek köszönhetően az épület, amely eddig raktárként szolgál, megváltoztatja rendeltetését, és egy újabb gyártósort állítottak fel benne.

A raktár teljes gőzzel dolgozik 24 órát, a hét minden napján.

– A késztermékek szállítása a raktárba és a rakodó rámpára gyorsabban történik – magyarázza Antonio J. García-Montalvo.

Az új objektum magassága 27 m, ez egy önhordó raktár (az önhordó raktárak magasságát egyedül a helyi előírások vagy a szállítóberendezések lehetőségei korlátozzák).

Az önhordó raktár optimálja a térfogatot

Az önhordó raktárak, amelyeket silónak is neveznek, olyan épületek, amelyekben a raktári rendszerek támasztó rendszert biztosítanak az objektum falai és teteje számára. Az önhordó raktárak szerkezetét alkothatja a legtöbb raktározási elérhető rendszer, aminek köszönhetően különböző rakodási egységek tárolását teszik lehetővé az elvárt forgási rend szerint (FIFO – First in, First out – első be, első ki / LIFO – Last in, First out – utolsó be, első ki).

Az önhordó raktárak előnyei között a felhasználók főleg a következőket emelik ki:

– a térfogat kihasználásának optimálása,

– automatizálás lehetősége, vagy hagyományos villástargoncás kiszolgálás lehetősége

– bármely raktári rendszer felhasználható teherhordó szerkezetként a falak és a tető számára.

Az önhordó raktárakat főleg olyan ágazatokban használják, ahol a raktárazási költségek magasak.

Fémkonténerek raklapok helyett

A Michelin gyárkomplexumában a raktár 4590 konténer tárolását teszi lehetővé. 5 folyosóból áll, amelyek mindkét oldalán polcok találhatók, amelyek egyenként 38 méter hosszúak és ugyanilyen mélyek.

A hordozók, a rakodók, a billenős kocsik és a liftek az árut a megfelelő helyre szállítják a polcon, ezzel a gumiabroncs-gyártó igényeinek megfelelő árumozgást biztosítva. A rakodók naponta 240 konténert tudnak kiszolgálni (120 beérkezőt és 120 kimenőt)

Ennek a raktárnak a sajátos tulajdonsága az, hogy nem használnak benne sem fa, sem műanyag raklapokat, hanem fém konténereket 1100 x 1250 x 1220 mm méretben, amelyek lábakkal vannak felszerelve talpak helyett. A konténer maximális tömege 850 kg.

– A polcok és az automatikus közeli szállítóberendezések ezeknek a rakodási egységeknek a figyelembe vételével lettek megtervezve – magyarázza Antonio J. García-Montalvo.

A konténereket szállító hordozó kontrollált 20 m/s sebességgel mozognak (láncos verzió), a polcok speciális konténertámasztókkal vannak felszerelve.

Kontrollált hőmérséklet és tűzvédelmi rendszer

A raktár megfelel a szigorú minőségi elvárásoknak az áru tárolásával kapcsolatban, méghozzá úgy, hogy az abroncsok megfelelő tulajdonságokat mutassanak, amelyhez hozzá tartozik a menetbiztonság. Ezért itt 10-27 °C fok közötti kontrollált hőmérséklet uralkodik.

Az objektum fel van szerelve tűzoltó rendszerrel is sprinklerek formájában a polcokon, valamint hermetikusan záródó tűzszakasz-zárókkal, amelyek megakadályozzák a tűz tovább terjedését.

A raktár két szintből áll: alul történik az átvétel, fent pedig az áruk kiadása. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy teljesen megszüntessék a két folyamat általi kölcsönös egymás zavarását.

Az áruátvételi folyamatban a konténerek a gyárból a raktárba kerülnek, egyik a másikra rakodva. Villástargoncák segítségével az operátorok a két bemeneti munkaállomás egyikéhez viszik őket. Ezután leveszik a fenti konténert, és mindkét konténert felhelyezik a láncos hordozóra, amely tovább viszi őket, anélkül, hogy alapként raklapra lenne ehhez szükség.

A termékek mozgását a rendszer felügyeli

A hordozók odaviszik az árut a megfelelő folyosóhoz, amelyet a raktárkezelő informatikai rendszer, az Easy WMS jelöl ki.

Az árukiadás a raktárból olyan módon történik, hogy a dupla billenős kocsi leveszi a konténereket, amelyeknek el kell hagyniuk a raktárat, és a négy kimeneti állomás egyikéhez viszi őket. Itt újabb rakodók vannak, de itt pont fordítva dolgoznak, azaz párosával egymásra rakják a konténereket. Ilyen módon rakodják fel őket az operátorok a teherautókra.

A termékek koordinált mozgásáról a raktárban (felügyelet) saját szoftver gondoskodik, amelyet hozzáigazítottak az új objektum sajátosságaihoz és az árukezelés módjához. Az Easy WMS kommunikál a BSM-mel, a gyári informatikai rendszerrel egy interfészen keresztül.

Az Easy WMS-nek köszönhetően a Michelin elosztói folyamatosan pontosan tudják minden termék aktuális helyét, a raktárba való felvétel pillanatától egészen annak felrakodásáig egy teherautóra.

Fotó: Mecalux

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek