Viskas prasidėjo nuo Šiauliuose registruotos UAB “Kareda” ekspedijavimo įmonės vilkikų kontrolės Belgijoje. Liepos mėnesį kelių policija patikrino bendrovės transporto priemones, kurios turėjo rimtų techninių defektų, tarp kitko susidėvėjusias padangas ir sugedusią AdBlue sistemą. Vairuotojais dirbantys Baltarusijos piliečiai papasakojo, kad jiems paprastai tenka dirbti net 11 savaičių ir jie jau 4 mėnesius negauna atlyginimo.
Policija atkreipė dėmesį į nelegalią lietuviškos transporto įmonės veiklą Belgijoje. Pasak jos atstovų, be socialinio dempingo, blogos sunkvežimių būklės ir vilkikų vairuotojų darbo sąlygų, “bendrovės veikla neatitinka naujų Mobilumo paketo reikalavimų” (vairuotojai turi grįžti namo mažiausiai kas aštuonias savaites).
“Dėl visų mūsų nustatytų pažeidimų bendrovė gavo kelių tūkstančių Eur baudą“, – paaiškino Raimondas Lausbergas, kelių policijos atstovas.
Paliko sunkvežimius ir vairuotojus likimo valiai
Pasak Battice kelių policijos, UAB “Kareda” neatsakė į tarnybos laiškus ir reikalavimą sumokėti baudas bei atsiimti transporto priemones. Po 96 valandų keturi sunkvežimiai ir trys puspriekabės buvo konfiskuotos.
“Įmonė tiesiog paliko savo vilkikų vairuotojus likimo valiai. Galiausiai jie buvo apgyvendinti viešbutyje, o po to ETF (Europos transporto federacija) sąjungą grąžino juos į gimtąją šalį”, – teigia Belgijos policija.
Kaip pranešė laikraštis „LaMeuse“, praėjus beveik mėnesiui po konfiskavimo visos transporto priemonės toliau stovi policijos automobilių stovėjimo aikštelėje. Niekas nesusidomėjo konfiskuotomis transporto priemonėmis ir sulaikytais tolimųjų reisų vairuotojais.
Kyla klausimas – kokia yra “Karedos” poelgio priežastis? Sunkvežimiai yra verti daug daugiau, nei policijos skirta bauda. Belgai įtaria, kad bendrovė spėjo nutraukti veiklą, nors dar nėra oficialaus pranešimo apie jos uždarymą. Trans.INFO redakcijos bandymas susiekti su įmone irgi nepasisiekė.