Lenkijos transporto sektoriaus atstovai pradėjo šiandien protesto akciją prieš “Mobilumo paketą”. Streiką nusprendė paremti taip pat tolimųjų reisų vairuotojai ir ekspeditoriai iš Rumunijos, Vengrijos ir Slovakijos.
Akcijoje dalyvaujantys Lenkijos ekspeditoriai ir sunkvežimių vairuotojai nori informuoti visuomenę ir politikus apie kelių transporto svarbą ekonomikai. Jie nori parodyti, kuo gresia “neatsakingas jo funkcionavimo apsunkinimas”.
Primename, kad protestas nebus susijęs su kelių blokavimų ar lėtu važiavimu. Akcijos metu sunkvežimiai nebus pakraunami, iškraunami, vairuotojai nepildys degalų ir nesudarys vežimo sutarčių.
Dalyvavimą streike deklaravo daugiau nei 7 tūkst. ekspeditorių ir 11 tūkst. vairuotojų profesionalų. Streikuos ne tik lenkai, bet ir vengrai, rumunai bei slovakai.
“Dalyvaujantys akcijoje vairuotojai ir ekspeditoriai iš Vengrijos kabins ant veidrodėlių ir antenų mėlynąsias juosteles”, – sakė Trans.INFO redakcijai streiko organizatorius Marekas Jarockis.
Protesto akcijos tikslas – sukurti tinkamas transporto taisykles atsižvelgiant į laisvą paslaugų judėjimą visoje ES.
Dėl tolimesnės streiko eigos informuosime papildomai šiame straipsnyje.
Streikuotojų suformuluoti postulatai:
1. Bet kokių su transporto operacijų skaičiumi ES viduje susijusių administracinių apribojimų panaikinimas. Tegul tiesiog valdo jį laisvoji rinka, pagal Europos Sąjungos sukūrimo idėją. Tačiau tai nereiškia savivalės vairuotojo darbo sistemoje, kuri turi atsižvelgti į vairuotojo teisę pailsėti ir sugrįžti namo tam tikrų laiku, pvz., kas 4 ar 6 savaites.
2. Panaikinti pareigą sukurti darbuotojo dokumentaciją šalies, kurioje vyksta transportas, kalba ir uždrausti įpareigoti kurti tokius dokumentus, paskirti atstovus ir pan.
3. Apimti tarptautinį transportą ir kabotažą vienodu PVM mokesčiu, kuris turi būti sumokėtas šaliai, kurioje buvo baigtas vežimas, arba į ES sąskaitą.
4. Visų transporto operacijų taisyklių suvienodinimas visoje ES, viename teisės akte ir uždraudimas atskiroms valstybėms narėms nustatinėti papildomus bet kokio pobūdžio reikalavimus.
5. Sukurti bendrą visos Europos pensijų fondą tarptautiniams vairuotojams ir apimti juos visoje ES vienodomis atlyginimo taisyklėmis.
6. Vairuotojo laiko atsiskaitymo sistemos supaprastinimas.
7. Ilgesnių nei 30 dienų mokėjimo už transportą terminų draudimas.
8. Privalomas elektroninių važtaraščių nuostatų įgyvendinimas visose ES šalyse.
9. CMR konvencijos atnaujinimas, pritaikant ją prie XXI amžiaus technologijų bei visų ES šalių įpareigojimas suvienodinti transporto teisės nuostatas.
10. Nustatyti vienodą minimalų atlyginimo tarifą už vairuotojo darbą visoje ES.
11. Pasitraukti iš projekto įvesti tachografus transporto priemonėse, kurių didžiausias leistinas svoris yra mažesnis nei 3,5 t. ir uždrausti valstybės narėms įvesti tokius reikalavimus.
12. Įvesti privalomąjį ekspedijavimo įmonių draudimą nuo bankroto.