Straipsnis išverstas mašininiu būdu
Savo ruožtu nuo balandžio pradžios du kartus per savaitę į Baltic Hub užsuks „Mediterranean Shipping Company“ (MSC) laivai. Nauji laivybos maršrutai dar labiau sustiprins terminalo, kaip strateginio regiono logistikos centro, vaidmenį.
Pirmoji iš naujų paslaugų – tai „Maersk“ ir „Hapag-Lloyd“ bendradarbiavimo rezultatas, vykdant „Gemini“ aljanso, kuris veikia nuo vasario 1 d., veiklą. Naujame jūrų ir maršrutinių laivų tinkle „Maersk“ pradėjo teikti dvi savaitines paslaugas, jungiančias Gdanską su Vokietijos Bremerhafeno ir Vilhelmshafeno uostais. Antradienio vakarą į terminalą įplaukė pirmasis laivas, teikiantis pervežimo paslaugas – 294 m ilgio laivas „Api Bhum“.
Balandžio pradžioje MSC išplės savo veiklą Baltic Hub, įtraukdama terminalą į dvi Azijos-Europos jungtis (pavadinimais „Britannia“ ir „Albatros“). Pirmasis „Britannia“ maršruto laivas – 364 m ilgio „MSC Rose“ – į Gdanską įplauks balandžio 3 d., o „MSC Maura“ (366 m ilgio) į „Albatros“ maršrutą įplauks balandžio 16 d.
T3 terminalo išplėtimas
Pirmiau minėtų laivų savininkų laivai, kurie įplauks į Gdansko krantines, bus aptarnaujami T3 terminale naudojant naujus krantinės kranus (STS). T3 terminalas – tai naujausia Baltijos transporto mazgo plėtra, kuri buvo pastatyta 36 hektarų plote, įrengtame ant vandens.
T3 terminalo statyba dar nebaigta. Kai ji bus baigta, o tai planuojama padaryti šių metų pabaigoje, terminalas padidins Baltijos transporto mazgo krovos pajėgumus 1,5 milijono TEU per metus (iki 4,5 milijono TEU). 2024 m. „Baltic Hub“ perkrovė 2,2 mln. TEU, todėl plėtra sustiprins jo, kaip vieno didžiausių konteinerių centrų Europoje, pozicijas.
– Investavę į T3, siūlome didesnius veiklos pajėgumus, kurie atveria naujas perspektyvas mūsų klientams ir prisideda prie prekybos plėtros Vidurio ir Rytų Europoje, – komentuoja Janas van Mossevelde, Baltic Hub generalinis direktorius.